Lithium-ionbatterijvoedingsontwerp van borstelloze gelijkstroommotor

Consumenten willen dat batterijen een uitstekende betrouwbaarheid hebben en de levensduur van batterijen verlengen, zoals draagbare elektrische gereedschappen, draagbare medische apparatuur of domoticaproducten. Met de snelle groei begon de markt van deze productenfabrikanten een nieuwe generatie lithium-ionbatterijen te gebruiken, Li-ion) Stroomvoorziening van de borstelloze gelijkstroom (刷) De motor. Borstelloze gelijkstroommotor is zeer geschikt voor de toepassing van hoge betrouwbaarheid, hoog rendement en hoge vermogensdichtheid. Omdat er geen sprake is van slijtage en vervanging van de borstels, is de betrouwbaarheid van een borstelloze gelijkstroommotor zeer hoog. Daarom is de levensverwachting aanzienlijk hoger dan die van een borstelmotor, waardoor de levensduur van het product aanzienlijk wordt verlengd. Aan de andere kant wordt de lithiumbatterij op grote schaal gebruikt in allerlei soorten consumentenelektronicaproducten, zoals smartphones en tablets, enz. Lithium-ionbatterijen worden vanwege hun superieure energiedichtheid en de kenmerken van langzaam ladingsverlies een van de meest gebruikte batterijen. Lithium-ionbatterijen worden niet alleen gebruikt in consumentenelektronicaproducten, en worden in het verleden steeds vaker toegepast in loodzuurbatterijproducten, zoals golfkarretjes en elektrische grasmaaiers. Nieuwe borstelloze motoren met lithium-ionbatterijen werken lange uren, de productbetrouwbaarheid is hoger, om de ontwikkeling van de batterijaangedreven elektrische productmarkt te bevorderen. Veel producten upgraden de nieuwe batterij, waaronder handboormachines, elektrisch gereedschap op batterijen zoals kettingzagen, blazers en kleine elektrische voertuigen (elektrische fietsen en rolstoelen) en ononderbroken stroomvoorziening, enz. Deze nieuwe producten moeten ook de MOSFET-aandrijfbrugdriver updaten om een ​​verscheidenheid aan functies te gebruiken, terwijl de samenwerking met geïntegreerde BLDC-motormotoren en de lithium-ionbatterijen wordt verminderd. In het bijzonder biedt de innovatie van de nieuwe brugaandrijving een beveiligingsfunctie, kan voorkomen dat de regeneratie van de motorbelasting wordt verminderd terwijl de batterij uit de hand loopt bij beschadiging en beschadiging van de lithium-ionbatterij, waardoor de batterij en de levensduur van de lithiumbatterijproducten met meerdere klassen verder worden verlengd. Upgrade naar de lithium-ionbatterij en de borstelloze gelijkstroommotor met lithium-ionbatterij met hoge energiedichtheid is superieur aan andere batterijtechnologieën (zoals nikkelcadmium, nikkelmetaalhydride of loodzuurbatterij). Een van de belangrijkste voordelen. Normaal gesproken is de energiedichtheid van lithiumbatterijen twee tot drie keer zo hoog als die van andere batterijtechnologieën. Een hoge energiedichtheid kan de grootte van het accupakket verkleinen, het gewicht van elektrisch handgereedschap verminderen en verdere miniaturisatie veroorzaken. Bovendien kan, zonder enige toename van de oorspronkelijke grootte of het gewicht van het accupakket, de werktijd van een elektrische fiets of rolstoel worden verlengd. De hoge energiedichtheid van een lithiumbatterij is echter niet zonder toepassingsproblemen. Lithiumbatterijen zijn niet wat we gewoonlijk begrijpen als het gaat om de spanningsbron van de batterij. De interne inductie van de lithiumbatterij is vrij hoog (-nH) Bij gebruik van de PWM-aandrijfmotor resulteert dit in een duidelijke rimpelspanning. De eenvoudige oplossing is om voldoende capaciteit tussen de MOSFET-brug toe te voegen, maar vanwege de beperking van ruimte en kosten kan deze methode niet worden gebruikt. Naast dat de ruimte beperkt is, is de beperking van de PCB-structuur ook het grootste probleem van veel gebruik van op batterijen werkende draagbare elektrische gereedschappen. In sommige toepassingen zal de brugarm-jumper tussen kleine capaciteit er ook voor zorgen dat het brugcircuit een ernstige spanningsrimpel produceert. Om bijvoorbeeld lithium-ionbatterijen te kunnen gebruiken bij grote belasting, wordt de capaciteit overbrugd door een minimale capaciteit van de lithiumbatterij. De dalwaardespanning kan zo laag zijn als V, vergeleken met de piekspanning van V. Een andere overweging is dat tijdens de werkomstandigheden van overbelasting, zoals het afslaan van de rotor, in dit geval de accuspanning naar een zeer lage waarde daalt. In deze gevallen moet de controller (in plaats van rijden) kunnen beslissen hoe te reageren op deze extreme werkomstandigheden.