يريد المستهلكون أن منتج البطاريات لديه موثوقية ممتازة ويطيل عمر البطاريات ، مثل أدوات الطاقة المحمولة أو المعدات الطبية المحمولة أو منتجات أتمتة المنزل. مع النمو السريع ، بدأ سوق هذه المنتجات باستخدام جيل جديد من بطارية ليثيوم أيون ، LI-ion) إمدادات الطاقة في DC (刷) المحرك. يعد محرك DC بدون فرش مناسبًا جدًا للحاجة إلى تطبيق الموثوقية العالية والكفاءة العالية وكثافة الطاقة العالية. نظرًا لعدم وجود ارتداء للفرشاة واستبدالها ، فإن موثوقية محرك DC بدون فرش مرتفع للغاية. لذلك ، يكون متوسط العمر المتوقع أعلى بكثير من محرك الفرشاة ، وبالتالي تمديد عمر خدمة المنتج بشكل كبير. من ناحية أخرى ، تم استخدام بطارية الليثيوم على نطاق واسع في جميع أنواع منتجات الإلكترونيات الاستهلاكية ، مثل الهواتف الذكية والأجهزة اللوحية ، إلخ. بطاريات الليثيوم أيون المستخدمة في منتجات الإلكترونيات الاستهلاكية ليس فقط ، وأكثر تطبيقًا في الماضي تستخدم منتجات بطارية حمض الرصاص ، مثل عربات الجولف ، جزازة العشب الكهربائية. تعمل محركات طاقة بطارية الليثيوم أيون الجديدة ساعات طويلة ، وموثوقية المنتج أعلى ، وذلك لتعزيز تطوير سوق المنتجات الكهربائية التي تعمل بالبطارية. تقوم العديد من المنتجات بترقية البطارية الجديدة ، بما في ذلك الحفر اليدوية ، وأدوات طاقة البطارية مثل المناشير المتسلسلة ، والمنفاخ ، والسيارات الكهربائية الصغيرة (الدراجات الكهربائية والكرسي المتحرك) ومزود الطاقة غير المنقطعة ، وما إلى ذلك. تحتاج هذه المنتجات الجديدة أيضًا إلى تحديث برنامج تشغيل جسر MOSFET ، لاستخدام مجموعة متنوعة من الوظائف ، مع تقليل Coopورة مع محركات BLDC المدمجة وبيوت ليت. على وجه الخصوص ، يوفر ابتكار برنامج تشغيل الجسر الجديد وظيفة أمان ، يمكن أن يمنع انخفاض تجديد حمولة المحرك أثناء البطارية خارج عن السيطرة في تلف بطارية الليثيوم أيون وتلف ، ويمدد البطارية وخدمة خدمة منتجات بطارية الليثيوم المتعددة. إن الترقية إلى بطارية ليثيوم أيون ومحرك بطارية ليثيوم أيون بدون فرش من كثافة الطاقة العالية يتفوق على تقنيات البطارية الأخرى (مثل الكادميوم النيكل ، أو هيدريد النيكل المعدني ، أو بطارية الحمض الرصاص) واحدة من المزايا الرئيسية. عادة ، كثافة طاقة بطارية الليثيوم لمدة مرتين إلى ثلاثة أضعاف تقنيات البطارية الأخرى. يمكن أن تؤدي كثافة الطاقة العالية إلى تقليل حجم حزمة البطارية ، وتقليل وزن أدوات الكهرباء اليدوية ومزيد من التصغير. بالإضافة إلى ذلك ، دون أي زيادة في حجم حزمة البطارية الأصلي أو الوزن ، يمكن أن يطيل وقت عمل الدراجات الكهربائية أو الكرسي المتحرك. ومع ذلك ، فإن كثافة الطاقة العالية لبطارية الليثيوم لا تخلو من مشاكل في التطبيق. بطارية الليثيوم ليست ما نفهمه عادةً مصدر جهد البطارية. حث بطارية الليثيوم الداخلية عالية جدًا ، -NH) عند استخدام محرك محرك PWM ، مما يؤدي إلى إنتاج جهد تموج واضح. الحل البسيط هو إضافة سعة كافية بين جسر MOSFET ، ولكن بسبب الحد من المساحة والتكلفة ، لا يمكن استخدام هذه الطريقة. بالإضافة إلى المساحة محدودة ، فإن قيود هيكل ثنائي الفينيل متعدد الكلور هو أيضًا الكثير من المشكلة الرئيسية التي تعمل بالبطارية. في بعض التطبيقات ، سيجعل الطائر الجسر بين السعة الصغيرة أيضًا أن دائرة الجسر تنتج تموج الجهد الخطيرة. من أجل -V بطاريات ليثيوم أيون ، على سبيل المثال ، ظروف الحمل الكبيرة ، يتم سد السعة بأقل قدرة على جهد قيمة وادي بطارية الليثيوم قد يكون منخفضًا مثل V ، مقارنةً بجهد الذروة V. أحد الاعتبارات الأخرى هو أنه خلال ظروف عمل الحمل الزائد ، مثل كشك الدوار ، في هذه الحالة ، ينخفض جهد البطارية إلى قيمة منخفضة للغاية. هذه الحالات ، وحدة التحكم (بدلاً من القيادة) لتكون قادرة على تحديد كيفية الرد على ظروف العمل المتطرفة هذه.
