Diseño de fuente de alimentación de batería de iones de litio de motor de CC sin escobillas

Los consumidores quieren que los productos de baterías tengan una confiabilidad excelente y prolonguen la vida útil de las baterías, como herramientas eléctricas portátiles, equipos médicos portátiles o productos de automatización del hogar. Con el rápido crecimiento, el mercado de los fabricantes de estos productos comenzó a utilizar una nueva generación de baterías de iones de litio,Li-ion)Fuente de alimentación del motor de CC sin escobillas (刷). El motor de CC sin escobillas es muy adecuado para aplicaciones que requieren alta confiabilidad, alta eficiencia y alta densidad de potencia. Dado que no hay desgaste ni reemplazo de las escobillas, la confiabilidad del motor de CC sin escobillas es muy alta. Por lo tanto, su esperanza de vida es significativamente mayor que la de un motor de cepillo, lo que prolonga en gran medida la vida útil del producto. Por otro lado, la batería de litio ha sido ampliamente utilizada en todo tipo de productos de electrónica de consumo, como teléfonos inteligentes y tabletas, etc. Las baterías de iones de litio, por su densidad de energía superior y sus características de pérdida de carga estática lenta, se convierten en una de las baterías más utilizadas. Las baterías de iones de litio no solo se utilizan en productos electrónicos de consumo, sino que se utilizan cada vez más en el pasado en productos de baterías de plomo-ácido, como carritos de golf y cortadoras de césped eléctricas. Los nuevos motores sin escobillas con batería de iones de litio funcionan durante muchas horas y la confiabilidad del producto es mayor, para promover el desarrollo del mercado de productos eléctricos alimentados por batería. Muchos productos están actualizando la nueva batería, incluido el taladro manual, herramientas eléctricas de batería como motosierras, sopladores y vehículos eléctricos pequeños (bicicletas eléctricas y sillas de ruedas) y suministro de energía ininterrumpida, etc. Estos nuevos productos también necesitan actualizar el controlador del puente de accionamiento MOSFET, para utilizar una variedad de funciones, al tiempo que reduce su cooperación con los motores BLDC integrados y las baterías de iones de litio. En particular, la innovación del nuevo controlador de puente proporciona una función de seguridad, puede evitar que la reducción de la regeneración de la carga del motor durante la batería esté fuera de control en daños y daños a la batería de iones de litio, extiende aún más la batería y la vida útil de los productos de baterías de litio de múltiples clases. La actualización a la batería de iones de litio y al motor de CC sin escobillas de alta densidad de energía es superior a otras tecnologías de baterías (como níquel cadmio, hidruro metálico de níquel o batería de plomo-ácido) Una de las principales ventajas. Normalmente, la densidad de energía de la batería de litio es de dos a tres veces mayor que la de otras tecnologías de batería. La alta densidad de energía puede disminuir el tamaño del paquete de baterías, reducir el peso de las herramientas eléctricas manuales y aumentar la miniaturización. Además, sin ningún aumento en el tamaño o peso del paquete de baterías original, se puede prolongar el tiempo de trabajo de la bicicleta eléctrica o la silla de ruedas. Sin embargo, la alta densidad de energía de la batería de litio no está exenta de problemas de aplicación. La batería de litio no es lo que normalmente entendemos como fuente de voltaje de la batería. La inductancia interna de la batería de litio es bastante alta, -nH) Cuando se utiliza el motor de accionamiento PWM, se produce un voltaje de ondulación claro. La solución simple es agregar suficiente capacitancia entre el puente MOSFET, pero debido a la limitación de espacio y costo, no se puede usar este método. Además del espacio limitado, la restricción de la estructura de PCB también es el principal problema de muchas herramientas eléctricas portátiles que funcionan con baterías. En algunas aplicaciones, el puente del brazo del puente entre capacitancias pequeñas también hará que el circuito del puente produzca una ondulación de voltaje grave. Para baterías de iones de litio de -V, por ejemplo, en condiciones de gran carga, la capacitancia está puenteada por la capacidad mínima de la batería de litio. El voltaje del valle podría ser tan bajo como V, en comparación con el voltaje pico de V. Otra consideración es que durante las condiciones de trabajo de sobrecarga, como la calada del rotor, en este caso, el voltaje de la batería cae a un valor muy bajo. En estos casos, el controlador (en lugar del variador) es capaz de decidir cómo responder a estas condiciones extremas de trabajo.