Potrošniki želijo, da ima baterije odlično zanesljivost in podaljša življenjsko dobo baterij, kot so prenosna električna orodja, prenosna medicinska oprema ali izdelki za avtomatizacijo doma. S hitro rastjo je trg teh proizvajalcev začel uporabljati novo generacijo litijeve ionske baterije, li-ion) napajanja z brezkrtačnim DC (刷 刷) motorjem. DC brez krtačenja je zelo primeren za potrebe uporabe visoke zanesljivosti, visoke učinkovitosti in visoke gostote moči. Ker ni obrabe in zamenjave krtače, je zanesljivost brezkrtačnega DC motorja zelo velika. Zato je njegova življenjska doba bistveno višja od motorja s čopičem, zato močno podaljša življenjsko dobo izdelka. Po drugi strani pa se litijeva baterija pogosto uporablja pri vseh vrstah izdelkov potrošniške elektronike, kot so pametni telefoni in tablični računalniki itd. Litij-ionske baterije za svojo vrhunsko gostoto energije in statične značilnosti izgube naboja počasi postanejo ena najbolj široko uporabljenih baterij. Litij-ionske baterije, ki se uporabljajo v potrošniški elektronski izdelki, ne samo in vedno bolj uporabljene v preteklosti uporabljajo baterijske izdelke svinca, kot so vozički za golf, električna kosilnica. Novi litij-ionski baterijski moči brez krtačkov delujejo dolge ure, zanesljivost izdelka je večja, da bi spodbujali razvoj električnih izdelkov na bateriji. Številni izdelki nadgrajujejo novo baterijo, vključno z ročno vrtalnikom, električnim orodjem, kot so verižne žage, puhala in majhna električna vozila (električno kolo in invalidski voziček) in neprekinjeno napajanje itd. Ti novi izdelki morajo tudi posodobiti gonilnik mostu MOSFET, za uporabo različnih funkcij, hkrati pa zmanjšajo sodelovanje z integriranimi motori BLDC motorjev. Zlasti inovacija novega gonilnika mostu zagotavlja varnostno funkcijo, lahko prepreči zmanjšanje regeneracije obremenitve motorja med baterijo, ki ni nadzorovan zaradi poškodbe in poškodbe litij ionske baterije, še dodatno podaljša baterijo in življenjsko dobo večkratnih litijevih baterij. Nadgradnja na litij -ionsko baterijo in litij -ionsko baterijo brez krtača DC motorja z visoko energijsko gostoto je boljši od drugih tehnologij akumulatorja (kot so nikelj kadmij, nikelj kovinski hidrid ali svinčena kislinska baterija) ena glavnih prednosti. Običajno gostota energije litijeve baterije dva do trikrat večja od drugih tehnologij baterij. Visoka gostota energije lahko zmanjša velikost baterije, zmanjša težo ročnega električnega orodja in nadaljnjo miniaturizacijo. Poleg tega lahko brez povečanja originalne velikosti ali teže baterije podaljša delovni čas električnega kolesa ali invalidskega vozička. Vendar visoka energetska gostota litijeve baterije ni brez težav z uporabo. Litijeva baterija ni tisto, kar ponavadi razumemo, da zaznava vir napetosti akumulatorja. Notranja induktivnost litijeve baterije je precej visoka, -NH) pri uporabi pogonskega motorja PWM, kar ima za posledico čisto napetost valovanja. Preprosta rešitev je dodati dovolj kapacitivnosti med mostom Mosfet, vendar zaradi omejitve prostora in stroškov te metode ne more uporabiti. Poleg tega, da je prostor omejen, je omejitev strukture PCB tudi številna uporaba glavnega problema z ročnim orodjem na bateriji. V nekaterih aplikacijah bo mostu med majhno kapacitivnostjo tudi mostno vezje povzročil resno napetost. Da bi na primer -V litij -ionske baterije, na primer pogoje velike obremenitve, lahko kapacitivnost premoščena z minimalno zmogljivostjo napetosti vrednosti litijeve baterijske doline je lahko tako nizka kot V, v primerjavi z vrhovno napetostjo V. Druga dejavnost je, da v delovnih pogojih preobremenitve, kot je rotor, v tem primeru napetost akumulatorja pade na zelo nizko vrednost. Ti primeri, krmilnik (namesto da se vozijo), da se lahko odloči, kako se odzvati na te skrajne delovne pogoje.
