Konsumenci chcą, aby produkt baterii ma doskonałą niezawodność i przedłużyć żywotność akumulatorów, takich jak przenośne elektronarzędzia, przenośny sprzęt medyczny lub produkty do automatyzacji domowej. Wraz z szybkim wzrostem rynek tych produktów producenci zaczęli stosować nową generację baterii litowo-jonowej, litowo-jonowego zasilacza silnika bezszczotkowego stałego DC (刷). Bezszczotkowy silnik prądu stałego jest bardzo odpowiedni do potrzebowania stosowania wysokiej niezawodności, wysokiej wydajności i wysokiej gęstości mocy. Ponieważ nie ma zużycia pędzla i wymiany, niezawodność bezszczotkowego silnika DC jest bardzo wysoka. Dlatego jego oczekiwana długość życia jest znacznie wyższa niż silnik pędzla, dlatego znacznie rozszerzają żywotność produktu. Z drugiej strony bateria litowa była szeroko stosowana we wszystkich rodzajach produktów elektroniki użytkowej, takich jak smartfony i tablety itp. Akumulatory litowo-jonowe ze względu na doskonałą gęstość energetyczną i statyczną stratę ładunku powolnego, stały się jednym z najczęściej użytych akumulatorów. Akumulatory litowo-jonowe stosowane w produktach elektroniki użytkowej nie tylko i są coraz bardziej stosowane w przeszłości, używają produktów akumulatorowych ołowiowych, takich jak wózki golfowe, elektryczna kosiarka. Nowe silniki bezszczotkowe z baterii litowo-jonowej działają długie godziny, niezawodność produktu jest wyższa, aby promować rozwój rynku produktów elektrycznych zasilanych baterią. Wiele produktów uaktualnia nową akumulator, w tym wiertło ręczne, elektrownie akumulatorowe, takie jak piły łańcuchowe, dmuchawa i małe pojazdy elektryczne (rower elektryczny i wózek inwalidzki) oraz nieprzerwane zasilanie itp. Te nowe produkty muszą również aktualizować sterownik mostu MOSFET Drive, aby korzystać z różnych funkcji, jednocześnie zmniejszając kooperację z zintegrowanymi silnikami BLDC i silnikami motoryzacyjnymi. W szczególności innowacja nowego sterownika mostu zapewnia funkcję bezpieczeństwa, może zapobiec redukcji regeneracji obciążenia silnika podczas obrażeń baterii w uszkodzeniu i uszkodzeniu akumulatora litowo -jonowego, dodatkowo rozszerzają akumulator i żywotność serwisową litowych produktów baterii litowej. Uaktualnij baterię litowo -jonową i baterię litowo -jonową Bezszczotek prądowy o wysokiej gęstości energii jest lepszy od innych technologii akumulatorów (takich jak kadm niklu, wodorek metalu niklu lub akumulator ołowiowy) jedna z głównych zalet. Zazwyczaj gęstość energii baterii litowej dla dwóch do trzech razy większej od innych technologii akumulatorów. Wysoka gęstość energii może zmniejszyć rozmiar pakietu akumulatora, zmniejszyć ciężar ręcznych narzędzi elektrycznych i dalszą miniaturyzację. Ponadto, bez wzrostu oryginalnego rozmiaru lub wagi baterii, może wydłużyć czas pracy roweru elektrycznego lub wózka inwalidzkiego. Jednak wysoka gęstość energii baterii litowej nie jest pozbawiona problemów z zastosowaniem. Bateria litowa nie jest tym, co zwykle rozumiemy, wyczuwamy źródło napięcia akumulatora. Wewnętrzna indukcyjność baterii litowej jest dość wysoka, -NH) podczas korzystania z silnika napędowego PWM, co powoduje, że wytwarzają przezroczyste napięcie tętnienia. Prostym rozwiązaniem jest dodanie wystarczającej pojemności między mostem MOSFET, ale ze względu na ograniczenie przestrzeni i kosztów nie może użyć tej metody. Oprócz przestrzeni jest ograniczona, ograniczenie struktury PCB jest również wielu używa głównego problemu podręcznego narzędzia elektrycznego. W niektórych zastosowaniach skoczek z ramienia mostu między małą pojemnością sprawi, że obwód mostka wytwarza poważne tętnienie napięcia. Na przykład w przypadku -V akumulatorów litowo -jonowych, dużych warunków obciążenia, pojemność jest mostkowana przez minimalną pojemność napięcia wartości doliny litowej akumulatora może być tak niskie jak V, w porównaniu z napięciem szczytowym V. Kolejnym rozważeniem jest to, że w warunkach pracy przeciążenia, takich jak przeciągnięcie wirnika, w tym przypadku napięcie akumulatora spada do bardzo niskiej wartości. Te przypadki, kontroler (zamiast napędu), aby móc zdecydować, jak odpowiedzieć na te ekstremalne warunki pracy.
