צרכנים רוצים סוללות למוצר יש אמינות מעולה ומאריך את חיי השירות של סוללות, כגון כלי עבודה חשמליים ניידים, ציוד רפואי נייד או מוצרי אוטומציה ביתית. עם הצמיחה המהירה, השוק של יצרני מוצרים אלה החל להשתמש בדור חדש של סוללת ליתיום יון, Li-ion) אספקת החשמל של ה-dc ללא מברשות (刷) המנוע. מנוע DC ללא מברשות מתאים מאוד לצורך יישום של אמינות גבוהה, יעילות גבוהה וצפיפות הספק גבוהה. מכיוון שאין בלאי והחלפה של מברשות, האמינות של מנוע DC ללא מברשות גבוהה מאוד. לכן, תוחלת החיים שלו גבוהה משמעותית ממנוע מברשת, ובכך מאריכה מאוד את חיי השירות של המוצר. מצד שני, סוללת הליתיום הייתה בשימוש נרחב בכל מיני מוצרי אלקטרוניקה, כגון טלפונים חכמים וטאבלטים וכו'. סוללות ליתיום-יון בשל צפיפות האנרגיה המעולה שלה ומאפייני אובדן המטען הסטטי של איטי, הופכות לאחת הסוללות הנפוצות ביותר. סוללות ליתיום-יון המשמשות במוצרי אלקטרוניקה לא רק, והיא מיושמת יותר ויותר בעבר משתמשת במוצרי סוללות עופרת, כגון עגלות גולף, מכסחת דשא חשמלית. מנועים נטולי מברשות חדשים של סוללת ליתיום-יון עובדים שעות ארוכות, אמינות המוצר גבוהה יותר, כדי לקדם את פיתוח שוק המוצרים החשמליים המופעלים על ידי סוללות. מוצרים רבים משדרגים את הסוללה החדשה, כולל מקדחה ידנית, כלי סוללה כגון מסורי שרשרת, מפוח וכלי רכב חשמליים קטנים (אופניים חשמליים וכסא גלגלים) ואספקת חשמל רציפה וכו'. מוצרים חדשים אלה צריכים גם לעדכן את דרייבר גשר הכונן MOSFET, כדי להשתמש במגוון פונקציות, תוך צמצום שיתוף הפעולה שלו עם סוללות משולבות מנועי lithium BLDC ומנועי BLDC. בפרט, החידוש של דרייבר הגשר החדש מספק פונקציית אבטחה, יכול למנוע את הפחתת התחדשות עומס המנוע בזמן שהסוללה יצאה משליטה בנזק ובנזק של סוללת ליתיום יון, להאריך עוד יותר את הסוללה ואת חיי השירות של מוצרי סוללת ליתיום מרובים. שדרוג לסוללת ליתיום יון ולסוללת ליתיום יון מנוע DC ללא מברשות בצפיפות אנרגיה גבוהה עדיף על טכנולוגיות סוללה אחרות (כגון ניקל קדמיום, ניקל מתכת הידריד או סוללת חומצת עופרת) אחד היתרונות העיקריים. בדרך כלל, צפיפות האנרגיה של סוללת ליתיום פי שניים עד שלוש מזו של טכנולוגיות סוללות אחרות. צפיפות אנרגיה גבוהה יכולה להקטין את גודל ערכת הסוללות, להפחית את משקל הכלים החשמליים הידניים ולמזעור נוסף. בנוסף, ללא כל הגדלת גודל או משקל חבילת הסוללה המקורית, יכול להאריך את זמן העבודה של אופניים חשמליים או כיסא גלגלים. עם זאת, צפיפות אנרגיה גבוהה של סוללת ליתיום אינה חפה מבעיות יישום. סוללת ליתיום היא לא מה שאנו מבינים בדרך כלל לחוש את מקור מתח הסוללה. השראות פנימית של סוללת ליתיום היא די גבוהה,-nH) בעת שימוש במנוע הכונן PWM, וכתוצאה מכך לייצר מתח אדוות ברור. הפתרון הפשוט הוא להוסיף מספיק קיבול בין גשר MOSFET, אך בשל מגבלת המקום והעלות, לא ניתן להשתמש בשיטה זו. בנוסף לשטח מוגבל, מגבלת מבנה PCB היא גם הבעיה העיקרית של כלי חשמלי כף יד המופעל על ידי סוללות. ביישומים מסוימים, מגשר זרוע הגשר בין קיבול קטן יגרום גם למעגל הגשר לייצר אדווה מתח רצינית. על מנת ל-V סוללות ליתיום-יון, למשל, בתנאי עומס גדול, הקיבול מגושר על ידי קיבולת מינימלית של ערך סוללת ליתיום ערך מתח יכול להיות נמוך כמו V, בהשוואה למתח שיא V. שיקול נוסף הוא שבמהלך תנאי העבודה של עומס יתר, כגון דוכן הרוטור, במקרה זה, מתח הסוללה יורד לערך נמוך מאוד. במקרים אלה, הבקר (במקום לנהוג) כדי להיות מסוגל להחליט כיצד להגיב לתנאי עבודה קיצוניים אלה.
