Потрошачи желе да производи батерије има одличну поузданост и продужити радни век батерија, као што су преносиви електрични алати, преносну медицинску опрему или производе за аутоматизацију кућне аутоматизације Брзи раст, тржиште ових произвођача производа почело је да користи нову генерацију литијум-јонске батерије, ли-јоне) напајања без четкица ДЦ (刷) мотора. ДЦ мотор без четкица је веома погодан за потребу примене велике поузданости, високе ефикасности и густине велике снаге. Пошто не постоји трошење четкица и замените, поузданост мотора без четкица је веома висока. Стога је њен животни век знатно већи од мотора четкица, тако да увелико продужава радни век производа. С друге стране, литијумска батерија се широко користи у свим врстама потрошачких електронике, као што су паметни телефони и таблете, итд. Литијум-јонске батерије за своју врхунску енергетску густину и карактеристике за губитак статичких накнада за споро, постају једна од најпотребних батерија. Литијум-јонске батерије које се користе у производима потрошачке електронике не само и више се примењују у прошлости користе производе за оловне киселине, као што су колица за голф, електрична косачица. Нови литијум-јонски мотори без четкица који раде без дугих сати, поузданост производа је већа, тако да промовише развој електричног производа на батерије. Многи производи надограђују нову батерију, укључујући ручну бушилице, алати за батерију, као што су ланчане тестере, пухач и мала електрична возила (електрични бицикл и инвалидска колица) и непрекидно напајање итд. Ови нови производи такође морају да ажурирају МОСФЕТ ДРИВЕ МОРЦИОНС, користећи разне функције, користећи различите функције, користећи различите функције, користећи различите функције, користећи различите функције, користећи његове сараднике са интегрисаним батеријама са интегрисаним батеријама. Конкретно, иновација новог возача моста пружа безбедносну функцију, може спречити смањење регенерације мотора током батерије изван контроле у литијум-јонској штети батерији и оштећења, додатно проширите батерију и услужни век више класе литијумске батерије. Надоградња на литијум-јонску батерију и литијум-јонску батерију без четкице без густине велике енергије је супериорна у другим технологијама батерије (као што је никл кадмијум, никл метал хидрид, или оловна киселина) једна од главних предности. Типично, литијумска густина енергије батерије за два до три пута већа од других технологија батерије. Висока густина енергије може смањити величину батерије, смањити тежину ручних електричних алата и даљњу минијатуризацију. Поред тога, без икаквог повећања оригиналне величине или тежине батерије, може продужити радно време електричног бицикла или инвалидских колица. Међутим, велика густина енергије литијумске батерије није без проблема са применом. Литијумска батерија није оно што обично разумемо СЕНСЕ Извор напона напона батерије. Интерна индуктивност литијумске батерије је прилично висока, -НХ) када се користи мотор ПВМ погонске мотора, што резултира производњом јасног напона рикови. Једноставно решење је да додате довољно капацитивности између МОСФЕТ моста, али због ограничења простора и трошкова не може да користи ову методу. Поред простора је ограничен, ограничење структуре ПЦБ такође је много користи Хандхелд Елецтриед Елецтриел Цлеати Елецтриц Алат. У неким апликацијама, скакач моста између малог капацитета такође ће учинити да мост мост производи озбиљан напон. Да би се могле, на пример, на пример, велики услови оптерећења, капацитет премостили минималан капацитет литијумске батерије, напон вредносне вредности батерије може бити тако низак као и в, у поређењу са В Пеак напон. Друго разматрање је да током радног услова преоптерећења, попут стаја Ротора, у овом случају, напон батерије опада на врло ниску вредност. Ови случајеви, регулатор (а не вожња) да би могао да одлучи како одговорити на ове екстремне услове рада.
