Вийміть безчесний контролер двигуна передач, щоб поставити світло, щоб зняти світло, не нерозумно, також потрібно звернути увагу на наступні моменти: a. Зовнішня проводка контролера двигуна видаляла спочатку, в той же час зверніть увагу на маркування, після послаблення гвинта та розділення контролера двигуна та механічної коробки передач. B。 Коли видаляєте вал шківа над контролером двигуна та зчепленням, іноді потрібно додати трохи гасу в прогалини між контролером двигуна вала шківа, щоб ми могли зробити його змащення проникності, ми видаляємо зручність. C。 містять кілька підшипників кочення контролера двигуна, нам потрібно зняти кришку підшипника, а потім знову в кріпленому гвинті, щоб послабити кінцеву кришку, в кінцевій кришці та швах основної оболонки, а потім вивантажений затягнутий гвинт у кінцеву кришку двигуна контролера, встановлюється на кінцевій кришці гвинтового отвору, а потім на верхній кришці кінця. D。 Коли видаляєте контролер двигуна пензлем, повинен мати пензлик з пензля, щоб вийти, щоб перейти до контролера двигуна постійного струму, навіть буде щіткою на позначку розташування нейтральної лінії E. Коли ми виносимо ротор, важливо зазначити, що не торкнеться обмотки статора рани, ротор не важкий, ви можете вийти рукою, більш важким ха -ха, підняттям обладнання слід використовувати для тусування, не штучним або схильним до аварій або пошкоджень, в цей час першого буде встановлено на обох кінцях роторного валу до повторного використання проводу проводу рушника з підйомним обладнанням. Вийміть повільно.
