Odstráňte ovládač bez kefy prevodového vozidla, aby ste objasnili svetlo, aby ste sa objasnili, neotole, tiež musí venovať pozornosť nasledujúcim bodom: a. Vonkajšie zapojenie ovládača motora sa odstránilo ako prvé, súčasne venujte pozornosť označeniu, po uvoľnení skrutky chodidla a oddelení ovládača motora a mechanickej prevodovky. B。 Pri odstraňovaní hriadeľa kladky nad regulátorom motora a spojkou je niekedy potrebné pridať nejaký petrolej do medzier medzi ovládačom motora hriadeľa kladky, aby sme mohli urobiť jeho mazanie priepustnosti na miesto, odstránime pohodlie. C。 Obsahujte niektoré valcovacie ložiská ovládača motora, musíme odstrániť kryt ložiska a potom znova v upevňovacej skrutke, aby sme uvoľnili koncový kryt, koncový kryt a švy základných škrupín značky, a potom vyložené utiahnuté skrutky do krytu konca motora ovládača je umiestnené na koncovom kryte dvoch skrutkových otvorov a potom do horného koncového krytu. D。 Pri odstraňovaní ovládača motora kefou by ste mali mať kefu z kefy, aby ste sa odstránili, prejdite do ovládača jednosmerného motora, dokonca aj kefou, aby sa vytvorila poloha neutrálnej čiary E. Keď vytiahneme rotor, je dôležité si uvedomiť, že sa nedotýkajte vinutia statora rany, rotor nie je ťažký, môžete ísť von s rukou, ťažšie haha, zdvíhacie zariadenie by sa malo použiť na zavesenie, nie na umelé alebo náchylné na nehody alebo poškodenie v tomto čase prvého času, v tomto čase, keď sa v tomto čase najprv nastavia na rotorový hriadeľ na opätovné použitie drôtu, ktorý rotorom priblíži s pritiahnutím zariadenia. Zoberte pomaly.
