הסר את הבקר ללא מברשת מנוע ההילוכים כדי להוציא את האור כדי להבהיר, אל תטופש, צריך גם לשים לב לנקודות הבאות: א. החיווט החיצוני של בקר המנוע הוסר תחילה, במקביל לשים לב לסימון, לאחר התרופפות בורג כף הרגל, והפריד בין בקר המנוע וההעברה המכנית. B。 בעת הסרת פיר הגלגלת מעל בקר המנוע והצימוד, לפעמים צריך להוסיף קצת נפט בפערים שבין בקר מנוע מוט הגלגלת, כך שנוכל לבצע את שימון החדירות שלו במקום, אנו מסירים את הנוחות. C。 מכילים כמה מיסבים מתגלגלים של בקר מנוע, עלינו להסיר את כיסוי המיסב ואז שוב בבורג ההידוק כדי לשחרר את כיסוי הקצה, בכיסוי הקצה ותפרי מעטפת הבסיס של סימן, ואז פרוק את הברג לכיסוי הקצה המנוע של הבקר מוגדר על כיסוי הקצה של שני חור הברגים, ואז כיסוי הקצה העליון. D。 בעת הסרת בקר המנוע באמצעות מברשת, צריך להיות מברשת מהמברשת כדי להסיר, כדי לעבור לבקר מנוע DC, אפילו יברשו את המיקום של המיקום של הקו הנייטרלי E. כאשר אנו מוציאים את הרוטור, חשוב לציין כי אל תגעו בסטטור פצעים מתפתל, הרוטור אינו כבד, תוכלו לצאת עם היד, HAHA כבד יותר, יש להשתמש בציוד הרמה כדי להסתובב, לא מלאכותי, או מועדים לתאונות או נזק ל'האשף זה ', יוגדר על שני קצות ציר הרוטור עד לריסה חוטית עם הרוטור. הוציא לאט לאט.
