Kontrollues motori i shpejtësisë pa furça dhe çmontimi i diferencës

Hiqni kontrolluesin pa furçë të motorit të marsheve për të fikur dritën për të marrë dritën, mos u gaboni, gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje pikave të mëposhtme: a. Telat e jashtme të kontrolluesit të motorit hiqen së pari, në të njëjtën kohë kushtojini vëmendje shënimit, pas lirimit të vidës së këmbës dhe ndarjes së kontrolluesit të motorit dhe transmetimit mekanik. b。 Kur hiqni boshtin e rrotullës mbi kontrolluesin e motorit dhe bashkimin, ndonjëherë duhet të shtoni pak vajguri në boshllëqet midis kontrolluesit të motorit të boshtit të rrotullës, në mënyrë që të mund të bëjmë lubrifikimin e përshkueshmërisë së tij në vend, ne heqim komoditetin. c。 Përmbajnë disa kushineta rrotulluese të kontrolluesit të motorit, duhet të heqim kapakun e mbajtësit, dhe pastaj përsëri në vidën e fiksimit për të liruar mbulesën fundore, në kapakun fundor dhe shtresat e guaskës së bazës së shenjës, dhe më pas vidhosja e zbrazur shtrëngoni në kapakun e fundit të motorit të kontrolluesit vendoset në kapakun fundor të dy vrimave të vidhave, dhe më pas kapakun e sipërm në fund. d。 Kur hiqni komanduesin e motorit me furçë, duhet të keni një furçë nga furça për ta hequr, për të shkuar te kontrolluesi i motorit dc, madje edhe furça do të bëjë në shenjë vendndodhjen e linjës neutrale e. Kur nxjerrim rotorin, është e rëndësishme të theksohet se mos e prekni mbështjelljen e statorit të plagosur, rotori nuk është i rëndë, mund të dilni me dorë, më i rëndë haha, pajisjet ngritëse duhet të përdoren për t'u varur, jo artificiale, ose të prirura për aksidente ose dëmtime, në këtë moment të parës do të vendoset në të dy skajet e boshtit të rotorit në ripërdorimin e pajisjes me tela. Nxirreni ngadalë.