ብሩሽ የሌለው የፍጥነት ሞተር መቆጣጠሪያ እና ልዩነቱን ማፍረስ

ብርሃንን ለመውሰድ መብራቱን ለማጥፋት የማርሽ ሞተር ብሩሽ አልባ መቆጣጠሪያውን ያስወግዱ ፣ ሞኝ አይሁኑ ፣ እንዲሁም ለሚከተሉት ነጥቦች ትኩረት መስጠት አለብዎት ። የሞተር ተቆጣጣሪው ውጫዊ ሽቦ መጀመሪያ ተወግዷል, በተመሳሳይ ጊዜ ምልክት ማድረጊያውን ትኩረት ይስጡ, የእግር ሾጣጣው ከተለቀቀ በኋላ እና የሞተር መቆጣጠሪያውን እና የሜካኒካል ስርጭትን ይለያል. ለ. ከሞተር መቆጣጠሪያው በላይ ያለውን የፑሊ ዘንግ ሲያስወግዱ እና ሲጣመሩ አንዳንድ ጊዜ በፑሊው ዘንግ ሞተር መቆጣጠሪያ መካከል ባለው ክፍተት ውስጥ የተወሰነ ኬሮሲን መጨመር አለብን, ስለዚህም በውስጡ ያለውን የመተላለፊያ ቅባት በቦታው ላይ እናደርጋለን, ምቾቱን እናስወግዳለን. ሐ. የሞተር ተቆጣጣሪው አንዳንድ የሚሽከረከሩ ተሽከርካሪዎችን ይዘዋል ፣ የተሸከመውን ሽፋን ማስወገድ አለብን ፣ እና እንደገና በመገጣጠሚያው መቆለፊያ ውስጥ የመጨረሻውን ሽፋን ለመቅረፍ ፣ በመጨረሻው ሽፋን እና የመለኪያ ቅርፊት ስፌቶች ውስጥ ፣ እና ከዚያ ያልተጫኑ ማጠንከሪያ ወደ ተቆጣጣሪው ሞተር መጨረሻ ሽፋን በሁለት የሾርባ ቀዳዳ መጨረሻ ሽፋን ላይ ተዘጋጅቷል ፣ እና ከዚያ የላይኛው ጫፍ ሽፋን። መ. የሞተር መቆጣጠሪያውን በብሩሽ ሲያስወግዱ, ለማስወገድ ብሩሽ ከ ብሩሽ ሊኖረው ይገባል, ወደ ዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ ይሂዱ, ሌላው ቀርቶ የገለልተኛ መስመርን ቦታ ምልክት ያደርገዋል ሠ. እኛ rotor ውጭ መውሰድ ጊዜ, ይህ ቁስል stator ጠመዝማዛ አትንኩ መሆኑን ልብ ማለት አስፈላጊ ነው, rotor ከባድ አይደለም, አንተ እጅ ጋር መውጣት ይችላሉ, ከባድ haha, ማንሳት መሣሪያዎች ሰው ሠራሽ አይደለም, ወይም አደጋዎች ወይም ጉዳት የተጋለጡ, ወደ ውጭ Hangout ለማድረግ ጥቅም ላይ መዋል አለበት, በዚህ ጊዜ የመጀመሪያው rotor ዘንግ በሁለቱም ጫፎች ላይ ይዘጋጃል ሽቦ ማንሻ ገመድ ጋር እንደገና ጥቅም ላይ የሚውለው ገመድ. ቀስ ብለው ያውጡ.