Często Klient szanghaju Four Macrosy zadzwoni do nas, dlaczego hybrydowa liniowa moc wejściowa 43000 wynosi 7 W, ale wydajność niż moc wejściowa wynosi 10 W 46000 MAGNETNY SILNIK Liniowy jest lepszy? Odpowiedź na pytanie jest wydajność samego silnika. Hybrydowa wydajność motoryczna wynosi średnio około 65%, a wydajność silnika stałego magnesu wynosi około 25%. Różnice w wydajności istnieją dwa główne powody: Pierwszym powodem jest zastosowanie silnika hybrydowego, jest montaż stojana stalowego krzemowego (patrz ryc. 1) w porównaniu z stałym silnikiem magnesu z nisko węglowym stojanem stojanowym, laminowanie stojana silnika z mniejszą stratą prądu wirowego i laminowaną strukturę stalowych materiałów silikonowych może zmniejszyć straty hysterezowe; Tak więc ogólna hybrydowa liniowa utrata żelaza motorycznego niż silnik magnesowy stały, więc silniki hybrydowe mają wyższą wydajność. W tym samym czasie interwał hybrydowego kąta motorycznego wynosi 1. 8 stopni lub 0. Krok 9 stopni, kontrast w silnikach magnetycznych stałych pod kątem 15 stopni lub 7. 5 stopni, zwiększy rozdzielczość każdego kroku do kroku 0. 000060 - cal [0. 001524 mm] i w porównaniu do zera. 00025 - cal [0. 00635 mm], silnik hybrydowy ma lepszą wydajność lokalizacji. Rycina 1: Zespół stojany stalowej stali krzemowej i montaż stali o niskiej zawartości węgla Drugim powodem jest to, że obwód magnetyczny maszyny. Hybrydowa struktura silnika sprawia, że stojana szczeliny powietrznej dla około połowy silnika magnesu stałego. Typowa konstrukcja hybrydowej szczeliny powietrza silnikowego wynosi 0. 003-0. 004 cale (0. 0762-0. 01016 mm） W porównaniu z szczeliną powietrza silnika stałego magnesu wynosi 0,007-0. 008 cali (0. 1778-0. 2032 mm ）。 Mniejsza szczelina MODZIDA PROGRAMOWA STOPOWANIA MAGNICZNEGO STOPOWEGO, STOTY STOWANIA, STOTY STOTYNY, JEDNEGO STURUNKI, JEDNEGO STURUNKI, STAMOWEGO STURUTAMI Magnetycznego, co stanowi wyższy moment obrotowy. odpowiadając mocy wejściowej 7 W i 10 W tej samej śrubie, porównanie wydajności w tej samej krzywej prędkości liniowej, silnik hybrydowy Hybrydowy i stały magnes silnik powietrza ma specjalne zalety, ponieważ każda z nich wysyła silnik magnesowy, silnik hybrydowy i inna następująca zalety. Zależy od śruby ołowiowej od kąta silnika. 00635mm] silnik hybrydowy ma lepszą wydajność lokalizacji. Cel kontroli pętli zamkniętej. Dostosowany i konstrukcja kompletnej formy muszą zapłacić za większą formę. Stabilność szybkiego, czyli moduł, który jest kompleksowym, hybrydowym silnikiem Szanghaju jest idealnym rozwiązaniem w tym artykule
.
