Porównanie wydajności hybrydowego i liniowego silnika krokowego z magnesami trwałymi
Dom » Blog » Sprawność hybrydowego i liniowego silnika krokowego z magnesami trwałymi oraz porównanie wydajności

Porównanie wydajności hybrydowego i liniowego silnika krokowego z magnesami trwałymi

Wyświetlenia: 0     Autor: Edytor witryny Czas publikacji: 2020-12-09 Pochodzenie: Strona

Pytać się

przycisk udostępniania na Facebooku
przycisk udostępniania na Twitterze
przycisk udostępniania linii
przycisk udostępniania wechata
przycisk udostępniania na LinkedIn
przycisk udostępniania na Pintereście
przycisk udostępniania WhatsApp
przycisk udostępniania kakao
przycisk udostępniania Snapchata
przycisk udostępniania telegramu
udostępnij ten przycisk udostępniania

Często klient z Szanghaju dzwoni do nas z czterema makrami, dlaczego moc wejściowa hybrydowego stopnia liniowego 43000 wynosi 7 W, ale wydajność niż moc wejściowa wynosi 10 W. Liniowy silnik krokowy 46000 z magnesami trwałymi jest lepszy? Odpowiedzią na pytanie jest wydajność samego silnika. Sprawność silnika hybrydowego wynosi średnio około 65%, a sprawność silnika z magnesami trwałymi wynosi około 25%. Różnice w wydajności wynikają z dwóch głównych powodów: pierwszym powodem jest to, że silnik hybrydowy WYKORZYSTUJE zespół stojana laminowany stalą krzemową (patrz rysunek 1). W porównaniu z silnikiem z magnesami trwałymi złożonym z zespołu stojana tłoczonego ze stali niskowęglowej, laminowanie stojana silnika hybrydowego z mniejszą stratą prądu wirowego i laminowaną strukturą materiałów ze stali krzemowej może zmniejszyć straty spowodowane histerezą; Zatem ogólna utrata żelaza w hybrydowym silniku liniowym w porównaniu z silnikiem z magnesami trwałymi, więc silniki hybrydowe mają wyższą wydajność. Jednocześnie odstęp kąta silnika hybrydowego wynosi 1,8 stopnia lub 0. Krok 9 stopni, kontrast w silnikach z magnesami trwałymi od kąta 15 stopni lub 7,5 stopnia, zwiększy rozdzielczość każdego kroku do kroku 0. 000060 - cal [0. 001524mm]I w porównaniu do zera. 00025 - cal [0. 00635mm], silnik hybrydowy ma lepszą wydajność lokalizacyjną. Rysunek 1: Zespół stojana laminowanego stalą krzemową i zespół tłoczenia ze stali niskowęglowej. Drugim powodem jest obwód magnetyczny maszyny. Hybrydowa konstrukcja silnika sprawia, że ​​stojan ma szczelinę powietrzną dla około połowy silnika z magnesami trwałymi. Typowa konstrukcja szczeliny powietrznej silnika hybrydowego wynosi 0,003-0. 004 cali (0,0762-0,01016 mm) W porównaniu z silnikiem z magnesami trwałymi szczelina powietrzna wynosi 0,007-0,008 cali (0,1778-0,2032 mm). Mniejsza szczelina zapewnia wyższą skuteczność sprzężenia magnetycznego, co skutkuje wyższym momentem obrotowym. Jak pokazano na rysunku 2. 大小17 (43000). Pojedyncza grubość silnik hybrydowy i silnik z magnesami trwałymi 46000, co odpowiada mocy wejściowej 7 w i 10 w tej samej śruby, porównanie wydajności przy tej samej krzywej prędkości liniowej, szczelina powietrzna silnika hybrydowego o wysokiej wartości 2 i silniku z magnesami trwałymi, oprócz korzyści w zakresie wydajności w porównaniu z silnikiem z magnesami trwałymi, silnikiem hybrydowym i innymi następującymi zaletami: 1, liniowy silnik krokowy ma szczególne zalety w zastosowaniach pozycjonowania, a ponieważ każdy wysyła kontroler impulsów, rozdzielczość ruchu zależy od śruby pociągowej i odstępu Kąt silnika. Silnik hybrydowy 1,8 stopnia lub 0. Krok 9 stopni kąta nachylenia (VS 15 stopni lub siedem typowych silników z magnesami trwałymi. Krok 5 stopni). Aby zwiększyć rozdzielczość do całego kroku 0. 000060 - cal [0,001524mm] W porównaniu z silnikiem z magnesem trwałym cały krok 0. 00025 - cal [00635mm], hybrydowy silnik ma lepszą wydajność lokalizacyjną. 2, w wielu zastosowaniach silnika zainstalowanego wydajność całego systemu odgrywa kluczową rolę. Na przedniej pokrywie silnika hybrydowego i wypukłej platformie pozycjonującej koncentryczne łożysko silnika może być lepiej podczas instalowania centrowania silnika w instytucjach. Jak pokazano na rysunku 3: pozycjonowanie wypukłej platformy jest korzystne przy instalacji koncentryczności trzech, silnik hybrydowy może być wygodniejszym enkoderem instalacyjnym, aby osiągnąć cel sterowania w pętli zamkniętej. Ponieważ silnik hybrydowy z metalowym wałem wirnika może być przetworzony na bardziej wyrafinowany tolerancja wymiarowa, lepsza przy instalacji enkodera, zmniejsza drgania i pozwala na użycie wyższej rozdzielczości enkodera 4, nie zmieniaj rozmiaru silnika i nie poprawiaj wydajności wyjściowej w wielu przypadkach wymagania aplikacji. Te same wymiary kołnierza silnika hybrydowego wynikają ze zmiany grubości całego silnika, aby zapewnić kilka różnych mocy wyjściowych. Silnik z magnesami trwałymi wymaga regulacji, a zaprojektowanie kompletnego zestawu form wymaga zapłaty za większą formę, w porównaniu z silnikiem z magnesem trwałym, ze względu na wyższą wydajność ze względu na mniejsze straty żelaza, mniejszą szczelinę wyjściową stojana i wyższą gęstość mocy, na te cechy wpływa koszt; zgodnie z wymaganiami adaptera, silnik z magnesami trwałymi jest tanim rozwiązaniem. Jeśli Twoje zastosowanie wymaga wysokiej precyzji powtarzania
, wysokiej rozdzielczości, dużej prędkości lub niestandardowego wydajnego modułu, czteromakromechaniczny i elektroniczny silnik hybrydowy Shanghai jest idealnym rozwiązaniem spełniającym Twoje wymagania. napęd silnika krokowego, silnik hamulca, silnik liniowy i inne modele silnika krokowego, zapraszamy do zapytania Telefon:


Grupa HOPRIO, profesjonalny producent sterowników i silników, została założona w 2000 roku. Siedziba grupy znajduje się w mieście Changzhou w prowincji Jiangsu.

Szybkie linki

Skontaktuj się z nami

WhatsApp: +86 18921090987 
Tel: + 18921090987 
Dodaj: nr 19 Mahang South Road, dzielnica zaawansowanych technologii Wujin, miasto Changzhou, prowincja Jiangsu, Chiny 213167
Zostaw wiadomość
SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI
Prawa autorskie © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Wszelkie prawa zastrzeżone. Mapa witryny | Polityka prywatności