Ofte vil Shanghai fire makroklient kalle oss hvorfor 43000 hybrid lineær trinn inngangseffekt er 7 w, men ytelse enn inngangseffekten er 10 W 46000 permanent magnet lineær trinnmotor er bedre? Svaret på spørsmålet er effektiviteten til selve motoren. Hybridmotorens effektivitet er omtrent 65% i gjennomsnitt, og den permanente magnetmotorens effektivitet er omtrent 25%. Effektivitetsforskjeller Det er to hovedårsaker: den første grunnen er at hybridmotorbruken er silisiumstål laminert statormontering (se figur 1) Så generelt hybrid lineært motorjernstap enn permanent magnetmotor, så hybridmotorer har høyere effektivitet. Samtidig er intervallet for hybridmotorvinkel 1. 8 grader eller 0. Trinn 9 grader, vil kontrasten i permanente magnetmotorer fra vinkelen på 15 grader eller 7. 5 grader øke oppløsningen på hvert trinn for å trå til 0. 000060 - tommer [0. 001524mm] og sammenlignet med null. 00025 - tommer [0. 00635mm], hybridmotor har bedre stedsytelse. Figur 1: Silisiumstållaminert statormontering og stempelmontering av lav karbonstål Den andre grunnen er at magnetkretsen på maskinen. Hybridmotorstrukturen gjør at statoren til luftgapet for omtrent halvparten av den permanente magnetmotoren. Den typiske utformingen av hybridmotorluftsgap er 0. 003-0. 004 tommer (0. 0762-0. 01016mm） Sammenlignet med permanent magnetmotorluftsgap er 0. 007-0. 008 tommer (0. 1778-0. 2032mm ）。 mindre gap gir høyere effektivitet av magnet. 46000 permanent magnetmotor, tilsvarende inngangseffekten på 7 W og 10 W den samme skruen, ytelsessammenligning under samme lineære hastighetskurve, hybridmotorhøy Figur 2 Hybrid og permanent magnetmotorluftgap enn i tillegg til effektivitetsfordelene, sammenlignet med permanent magnetmotor, hybridmotor og andre som følger fordelene: 1, sammenlignet med permanent magnetmotor, hybridmotor og andre som følger med en gang, Pulskontroller, trinnmotor startet. Trinn 5 -gradsvinkel) for å øke oppløsningen til hele trinnet 0. 000060 - tommer [0. 001524mm] sammenlignet med permanent magnetmotor hele trinn 0. 00025 - tomme [0. 00635mm], hybridmotor har bedre stedsytelse. 2, i mange anvendelser av motoren som er installert på ytelsen til hele systemet, spiller en avgjørende rolle. På et frontendedeksel av hybridmotor- og motorbærende konsentrisk plassering av konveks plattform, kan det bedre når du installerer motorsentrering på institusjoner. Som vist i figur 3: Å plassere konveks plattform er gunstig for å installere konsentrisiteten til tre, kan hybridmotor være mer praktisk installasjonskoder, for å oppnå lukkede sløyfekontrollformål. Fordi hybridmotor med metallrotoraksel, kan behandles til mer sofistikert dimensjonstoleranse, bedre med kodere -koderinstallasjon, reduserer jitter og kan bruke den høyere oppløsningen til koderen. 4, ikke endre motorstørrelse og forbedre utgangsytelsen er mange anledninger applikasjonskrav. De samme flensdimensjonene til hybridmotor er ved å endre tykkelsen på hele motoren for å gi flere forskjellige effektutganger. Og permanent magnetmotor må justeres og utformingen av et komplett sett med mugg, må betale for den større formen. For å oppsummere, sammenlignet med permanent magnetmotor, har hybridmotor høyere effektivitet, på grunn av sin mindre jerntap, mindre statorutgangsgap og høyere effekttetthet. Disse egenskapene er påvirket kostnadene; Under anmodning om skyvekraft, hastighet og oppløsning av adapteren er permanent magnetmotor gjennomførbar rimelig løsning. Hvis applikasjonsbehovene dine for høy gjentatt presisjon, høy oppløsning, høyhastighetsstabilitet eller tilpasset effektiv modul, er Shanghai fire makromekanisk og elektronisk hybridmotor en ideell løsning for å oppfylle dine krav. I denne artikkelen, Copyright eid av Shanghai Four Macro Linear Motor, forbudt gjengitt!
Hovedproduktene: trinnmotor, børsteløs motor, servomotor, trinnmotor, bremsemotor, lineær motor og andre typer modeller av trinnmotoren, velkommen til å spørre. Telefon:
