Spesso, il cliente Shanghai Four Macros ci chiamerà perché la potenza in ingresso a passo lineare ibrido 43000 è di 7 w ma le prestazioni rispetto alla potenza in ingresso sono 10 w Il motore passo-passo lineare a magnete permanente 46000 è migliore? La risposta alla domanda è l'efficienza del motore stesso. L'efficienza del motore ibrido è in media di circa il 65% e l'efficienza del motore a magneti permanenti è di circa il 25%. Le differenze di efficienza sono due ragioni principali: la prima ragione è che il motore ibrido UTILIZZA è il gruppo statore laminato in acciaio al silicio (vedere figura 1). Rispetto al motore a magneti permanenti con gruppo statore stampato in acciaio a basso tenore di carbonio, la laminazione dello statore del motore ibrido con perdite di correnti parassite minori e la struttura laminata di materiali in acciaio al silicio possono ridurre le perdite di isteresi; Quindi, nel complesso, la perdita di ferro del motore lineare ibrido rispetto al motore a magneti permanenti, quindi i motori ibridi hanno un'efficienza maggiore. Allo stesso tempo, l'intervallo dell'angolo del motore ibrido è 1,8 gradi o 0, passo 9 gradi, il contrasto nei motori a magneti permanenti dall'angolo di 15 gradi o 7,5 gradi, aumenterà la risoluzione di ogni passo fino al passo 0. 000060 - pollici [0. 001524mm]E rispetto a zero. Il 00025 - pollici [0. 00635mm], il motore ibrido ha prestazioni di localizzazione migliori. Figura 1: gruppo statore laminato in acciaio al silicio e gruppo stampaggio in acciaio a basso tenore di carbonio, il secondo motivo è il circuito magnetico della macchina. La struttura del motore ibrido rende lo statore del traferro per circa la metà del motore a magnete permanente. Il design tipico del traferro del motore ibrido è 0,003-0,0. 004 pollici (0,0762-0,01016 mm）rispetto al traferro del motore a magnete permanente è 0,007-0,008 pollici (0,1778-0,2032 mm）). Il traferro più piccolo fornisce una maggiore efficienza dell'accoppiamento magnetico, con conseguente coppia più elevata. Come mostrato nella figura 2. 大小17 (43000). Spessore della piega singola del motore ibrido e 46000 motore a magneti permanenti, corrispondente alla potenza in ingresso di 7 W e 10 W della stessa vite, confronto delle prestazioni con la stessa curva di velocità lineare, traferro d'aria del motore ibrido a figura 2 elevato e motore a magneti permanenti oltre ai vantaggi in termini di efficienza, rispetto al motore a magnete permanente, al motore ibrido e altri i seguenti vantaggi: 1, il motore passo-passo lineare presenta vantaggi speciali nelle applicazioni di posizionamento e poiché ciascuno invia un controller di impulsi, il motore passo-passo viene avviato. La risoluzione del movimento dipende dalla vite di comando e dall'angolo di allontanamento Il motore ibrido 1. 8 gradi o 0. Passo 9 gradi di angolo di inclinazione (VS 15 gradi o sette tipici motori a magneti permanenti. Passo 5 gradi di angolo) Per aumentare la risoluzione dell'intero passo 0. Il motore ibrido da 000060 pollici [0. 2, in molte applicazioni del motore installato le prestazioni dell'intero sistema svolgono un ruolo cruciale. Sulla copertura anteriore del motore ibrido e della piattaforma convessa di posizionamento concentrico del cuscinetto del motore, può essere migliore quando si installa il centraggio del motore sulle istituzioni. Come mostrato in figura 3: il posizionamento della piattaforma convessa è utile per installare la concentricità di tre, il motore ibrido può essere un codificatore di installazione più conveniente, in modo da ottenere lo scopo di controllo a circuito chiuso, poiché il motore ibrido con albero del rotore in metallo può essere trasformato in una tolleranza dimensionale più sofisticata, meglio con l'installazione dell'encoder. ridurre il jitter e utilizzare la risoluzione più elevata dell'encoder. 4, non modificare le dimensioni del motore e migliorare le prestazioni di uscita in molte occasioni. Le stesse dimensioni della flangia del motore ibrido dipendono dalla modifica dello spessore dell'intero motore per fornire diverse potenze di uscita. E il motore a magnete permanente deve essere regolato e la progettazione di un set completo di stampi, deve pagare per lo stampo più grande. Queste caratteristiche influiscono sui costi; in base alla richiesta di spinta, velocità e risoluzione dell'adattatore, il motore a magnete permanente è una soluzione fattibile a basso costo. Se la tua applicazione richiede elevata precisione di ripetizione, alta risoluzione, stabilità ad alta velocità o un modulo efficiente personalizzato, il motore ibrido meccanico ed elettronico Shanghai quattro è la soluzione ideale per soddisfare le tue esigenze. In questo documento, i diritti d'autore di Shanghai quattro motori lineari sono vietati:
motore passo-passo, motore brushless, servomotore, motore passo-passo, motore frenante, motore lineare e altri tipi di modelli di. il motore passo-passo, benvenuto per informarsi Telefono:
Il gruppo HOPRIO, un produttore professionale di controller e motori, è stato fondato nel 2000. Sede del gruppo nella città di Changzhou, provincia di Jiangsu.
