Usein Shanghai Four Macros -asiakas soittaa meille, miksi 43000 hybridi -lineaarinen askelyöttö on 7 W, mutta suorituskyky kuin syöttöteho on 10 W 46000 pysyvä magneetti Lineaarinen askelmoottori on parempi? Vastaus kysymykseen on itse moottorin tehokkuus. Hybridimoottorin hyötysuhde on keskimäärin noin 65%, ja pysyvä magneettimoottorin hyötysuhde on noin 25%. Tehokkuuserot ovat kaksi pääasiallista syytä: Ensimmäinen syy on hybridimoottorin käyttö on piiseräksen laminoitu staattorin kokoonpano (katso kuva 1) verrattuna vähähiilisen teräksen leimaamisen pysyvään magneettimoottoriin, joka on pienempiä pyörrevirran menetyksellä olevien pyörrevirran menetyksen ja piiterästeräksen materiaalien laminoidun rakenteen laminoidun hystereesin menetyksen kanssa; Joten hybridi -lineaarisen motorisen raudan menetys kuin pysyvä magneettimoottori, joten hybridimoottoreilla on suurempi tehokkuus. Samanaikaisesti hybridimoottorin kulman väli on 1. 8 astetta tai 0. Vaihe 9 astetta, pysyvien magneettimoottorien kontrasti 15 asteen kulmasta tai 7. 001524mm] ja verrattuna nollaan. 00025 - tuuma [0. 00635mm], hybridimoottorilla on parempi sijainti. Kuva 1: Piusteräksen laminoitu staattorin kokoonpano ja vähähiilinen teräsleimauskokoonpano Toinen syy on, että koneen magneettipiiri. Hybridimoottorirakenne tekee ilmaradan staattorin noin puolet pysyvästä magneettimoottorista. Hybridi-moottorin ilmavälin tyypillinen suunnittelu on 0. 003-0. 004 tuumaa (0. 0762-0. 01016mm） verrattuna pysyvään magneettimoottorin ilma-aukkoon on 0. 007-0. 008 tuumaa (0. 1778-0. 2032 mm）。 pienempi rako tarjoaa suuremman magneettikytkennän tehokkuuden, mikä johtaa korkeampaan vääntömomenttiin ja 46000). Moottori, joka vastaa 7 W: n ja 10 W: n tulotehoa, suorituskykyvertailu samassa lineaarisessa nopeuskäyrässä, hybridi -moottorin korkeassa kuviossa 2 hybridi- ja pysyvässä magneettimoottorissa kuin tehokkuusetujen lisäksi, verrattuna pysyvään magneettimoottoriin, hybridi -moottoriin ja muihin seuraaviin etuihin: 1, linja -moottori -moottorilla on erityinen edustusto -sovellukset ja koska laitemoottorilla. Liikkeen resoluutio riippuu lyijyruuvista ja askel pois moottorin kulmasta. 00635mm], hybridi -moottorilla on parempi sijainti. Jotta saavutetaan suljetun silmukan hallintatarkoitus. Pysyvä magneettimoottori on säädettävä, ja sen on maksettava suurempi muotti. Tarkkuus, korkearesoluutio, nopea stabiilisuus tai räätälöity moduuli, Shanghai Neljä makromekaanista ja elektronista hybridi-moottoria on ihanteellinen ratkaisu vaatimusten täyttämiseen. Tässä paperissa on Shanghain omistuksessa olevaa makro-moottoria, kiellettyjä
päätuotteita: Stepper Motor, Harjaton moottori, Service Motor, askelmoottori, BRAKE-moottori. Puhelin:
Hoprio Group A Professional Verser of Controller and Motors -yritys perustettiin vuonna 2000. Ryhmän pääkonttori Changzhou Cityssä, Jiangsun maakunnassa.
