Učinkovitost hibridnog i trajnog magnetskog linearnog stepper motora i usporedbe performansi
Dom » Blog » Učinkovitost hibridnog i trajnog magnetskog linearnog koračnog motora i usporedbe performansi

Učinkovitost hibridnog i trajnog magnetskog linearnog stepper motora i usporedbe performansi

Pregledi: 0     Autor: Uređivač web mjesta Objavljivanje Vrijeme: 2020-12-09 Origin: Mjesto

Raspitati se

Gumb za dijeljenje Facebooka
Gumb za dijeljenje na Twitteru
gumb za dijeljenje linija
gumb za dijeljenje weChat
LinkedIn gumb za dijeljenje
Gumb za dijeljenje Pinterest -a
Gumb za dijeljenje Whatsappa
gumb za dijeljenje kakao
gumb za dijeljenje Snapchata
gumb za dijeljenje telegrama
gumb za dijeljenje Sharethis

Četiri makronaredbe s makronaredbom često će nas nazvati zašto će nas 43000 hibridni linearni korak ulazne snage 7 W, ali performanse od ulazne snage je 10 W 46000 trajni magnetni linearni stepper motor je bolji? Odgovor na pitanje je učinkovitost samog motora. Hibridna motorna učinkovitost u prosjeku je oko 65%, a stalna učinkovitost motora magneta je oko 25%. Razlike u učinkovitosti Postoje dva glavna razloga: Prvi razlog je hibridna motorna upotreba silicij -čelična laminirana statorska sklop (vidi sliku 1) u usporedbi s trajnim motorom magneta s niskim ugljikovim statorom statora, hibridnim motornim statorom s manjim gubitkom vrtložne struje i laminiranom strukturom silicijevih čeličnih materijala može smanjiti gubitke histeze; Dakle, ukupni hibridni linearni gubitak željeza motora od trajnog motora magneta, tako da hibridni motori imaju veću učinkovitost. Istodobno, interval hibridnog motornog kuta iznosi 1. 8 stupnjeva ili 0. Korak 9 stupnjeva, kontrast u trajnim motorima magneta iz kuta od 15 stupnjeva ili 7. 5 stupnjeva, povećat će razlučivost svakog koraka za korak od 0. 000060 -inča [0. 001524mm] i uspoređuju s nulom. 00025 - inč [0. 00635 mm], hibridni motor ima bolje performanse lokacije. Slika 1: Silikonski čelični laminirani sklop statora i sklop niskog ugljičnog čelika Drugi razlog je taj magnetski krug stroja. Hibridna struktura motora čini stator zračnog jaza za otprilike polovicu motora stalnog magneta. Tipični dizajn hibridnog zračnog zraka je 0. 003-0. 004 inča (0. 0762-0. 01016 mm) u usporedbi s trajnim magnetskim motornim zrakom je 0. 007-0. 008 inča (0. 1778-0. 2032 mm)。 Manji jaz osigurava veću učinkovitost magnetskog spajanja, što je rezultiralo višem zakrenom. Motor, što odgovara ulaznoj snazi ​​od 7 W i 10 W isti vijak, usporedba performansi pod istom krivuljom linearne brzine, hibridni motor visok hibridni i trajni magnetni jaz u zraku, osim prednosti učinkovitosti, u usporedbi s trajnim motorom, hibridnim motorom, a drugi su se pojavili, 1, na raspolaganju. Rezolucija kretanja ovisi o olovnom vijku i odstupite od kuta motora. Korak 5 stupnjeva) da biste povećali rezoluciju na cijeli korak 0. 000060 - inč [0. 001524 mm] u usporedbi s trajnim motorom magneta Cijeli korak 0. 00025 - inč [0. 00635 mm], hibridni motor ima bolje performanse lokacije. 2, u mnogim primjenama motora instaliranog na izvedbu cijelog sustava igraju ključnu ulogu. Na prednjem poklopcu hibridne koncentrične platforme motora i motora koncentrično pozicioniranje može bolje prilikom instaliranja centriranja motora na institucije. Kao što je prikazano na slici 3: Pozicioniranje konveksne platforme korisno je za ugradnju koncentričnosti triju, hibridni motor može biti prikladniji instalacijski koder, tako da postigne svrhu kontrole zatvorenog kruga. Budući da se hibridni motor s metalnim osovinom rotora, može obraditi u sofisticiranije dimenzionalno toleranciju, bolje s instalacijom kodera kodera, smanjite podrhtavanje i može upotrijebiti veću razlučivost kodera. 4, ne mijenjajte veličinu motora i poboljšajte izlazne performanse više prigodnih zahtjeva za primjenu. Iste dimenzije hibridnog motora prirubnice su promjenom debljine cijelog motora kako bi se osiguralo nekoliko različitih snaga snage. I trajni motor magneta treba prilagoditi, a dizajn kompletnog skupa kalupa, potrebno je platiti za veći plijesan. Ukratko, u usporedbi s trajnim motorom magneta, hibridni motor ima veću učinkovitost, zbog manjih gubitaka željeza, manjih jaza izlaza statora i veće gustoće snage. Ove karakteristike utječu na troškove; Prema zahtjevu potiska, brzine i razlučivosti adaptera, trajni motor magneta izvediva je niskobudžetna otopina. Ako je vaša primjena potrebne visoke preciznosti, visoke razlučivosti, stabilnosti velike brzine ili prilagođenog efikasnog modula, Šangaj četiri makro mehanički i elektronički hibridni motor idealno je rješenje za ispunjavanje vaših zahtjeva. U ovom radu, autorska prava u vlasništvu Shanghai Four Macro Linear Motor, zabranjeno je reproducirano!
Glavni proizvodi: stepper motor, motor bez četkice, servo motor, kočni pogon, motor kočnice, linearni motor i druge vrste modela stepper motora, dobrodošli u raspitivanje. Telefon:


HOPIO GRUPA Profesionalni proizvođač kontrolera i motora osnovan je 2000. godine. Sjedište grupe u gradu Changzhou, provincija Jiangsu.

Brze veze

Kontaktirajte nas

Whatsapp: +86 18921090987 
Tel: +86-18921090987 
E -pošta: sales02@hoprio.com
Dodaj: br.19 Mahang South Road, okrug visoke tehnologije Wujin, grad Changzhou, provincija Jiangsu, Kina 213167
Ostavite poruku
Kontaktirajte nas
Copyright © 2024 Changzhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Sva prava pridržana. Sitemap | Pravila o privatnosti