自動車産業市場の尺度と業界競争の分析

モーターネットワーク（一般的に&その他;モーター全体として知られている）は、電磁誘導電力変換または電磁デバイスの移動の法則に従って言及しています。文字m（dの古い標準）を備えた回路で述べた。その主な機能は、すべての電化製品や機械的能力と同様に、ドライブトルクを生成することです。文字gが言った回路のジェネレーターは言った。その主な機能は、機械的エネルギーを電気エネルギーに使用することです。これは、現在最も一般的に使用されており、熱、水力発電機ローターを使用して電気を生成します。自動車産業のデータは、国民共和国の国家統計局によるものであり、統計的口径は、データを測定およびカウントすることにより、グレードなどのデータ統計的アプローチ、モーター、上流、および下流の業界開発状況、需要の市場状況に関するデータの統計的アプローチを測定およびカウントすることにより、分析されました。業界の競争、国内の自動車メーカー、業界の多くの観点から、市場競争は主に製品技術のコンテンツ、価格、生産尺度などに具体化されています。電気エネルギー効率のラベルの施行、市場選択の役割の現れ、エントリーに対する業界の障壁のさらなる強化は、価格競争が徐々に弱まります。自動車製造業界の競争が激化し、大規模な自動車製造企業の合併と統合と資本運営の間の買収により、モーターマニュファクチャリング企業の主要な地位にある産業は、産業市場の研究にますます注目されます。セクショナル統計に関する懸念によれば、中国のモーターパワーの消費は、国の電力消費量の約60％を占め、モーターの国家力の75％が平均して中規模のモーター効率が平均して1％増加しました。したがって、モーターの省エネには大きな可能性があります。市場分析の規模、国内自動車産業[データソース：Zhongyan PWC]第二に、電気機械的エネルギー変換の重要なデバイスとしての国内自動車産業競争分析は、電気駆動コンポーネント、アプリケーション分野、広く、多くの種類の製品、仕様、多種多様性の基礎です。現在、中国の自動車産業は労働集約型および技術集約型産業に属しています。市場集中は高く、中小規模の自動車市場集中の大規模で中規模のモーターが低く、競争は激しいです。大規模な差別化、上場企業、および高度に資金提供された大容量の高いブランド認知度のための大規模な国営企業内の自動車産業は、業界の発展における利点を占め、徐々に市場シェアを拡大します。また、自動車製造企業の中小規模の均一性の数は、フォームとその他の効果で、市場シェアの残りの部分を共有できます。 、業界の集中を促し、いくつかの弱い企業が排除されました。一般に、小規模な国内の自動車製造企業であるほとんどの企業はローエンド製品に焦点を当てており、業界競争の企業は激しく、国際的な大手企業はテクノロジー、国内市場の管理上の利点に依存しています。 3つの国内自動車産業の競争力分析近年、中国は徐々に自動車メーカーになり、効率的で非常に効率的な省エネ運動生産技術を習得しましたが、全体的には、業界の競争力はまだ弱いです。中国は輸出国になり、国内生産はほとんどがゼネラルモーターズの非効率的なエネルギー消費です。高速精度のスピンドルブラシレスモーターなど、高精度のステッパーモーターが中国で生産されていないなどの多くの高度な技術コンテンツは、まだ輸入状態にあり、国内企業はこの点でブレークスルーを開始し始めています。エネルギー消費を削減するというグローバルな背景の下で、高効率と省エネモーターが世界の自動車産業開発のコンセンサスになります。エネルギー保存、環境保護、新しいエネルギー、新しいエネルギー車両、高級機器製造業の主要な産業の自動車として、必然的に国家政策の強力な支援であるエネルギー保存と環境保護の高効率モーションの昇進代表です。