Mootorivõrk (üldtuntud kui & muu; Mootor & kõikjal; ) Viitab vastavalt elektromagnetilise induktsiooni seadusele elektrienergia muundamisele või elektromagnetilise seadme ülekandele. M-tähega vooluringis (vanad standardid D-ga)Said. Selle põhiülesanne on toota ajami pöördemomenti, nagu kõigi elektriseadmete või mehaanilise jõu puhul. G-tähega vooluringis olev generaator ütles. Selle põhiülesanne on kasutada mehaanilist energiat elektrienergiaks, on praegu kõige sagedamini kasutatav, kasutades elektri tootmiseks soojust, hüdrogeneraatori rootorit. Mootoritööstuse andmed pärineb Hiina Rahvavabariigi riiklikust statistikabüroost ning statistilise kaliibriga on ette nähtud suuremad ettevõtted, mõõtes ja lugedes analüüsiti andmestatistilisi lähenemisviise, näiteks klassi, mootorite arengustaatust, eelnevat ja järgnevat tööstuse arengustaatust ning pakkumise ja nõudluse turuolukorda. Seoses tööstusharu konkurentsiga, kodumaiste mootoritootjatega, paljudes tööstusharudes, väljendub turukonkurents peamiselt toote tehnoloogia sisus, hinnas ja tootmismahus jne. Kuna elektrienergiatõhususe märgise jõustamine, mis näitab turuvaliku rolli ja tööstuse turuletulekutõkete edasist suurendamist, nõrgeneb järk-järgult hinnakonkurents. Mootoritööstuse konkurentsi tihenedes, integratsiooni ja kapitali käitamise vahel toimuvate suurte mootorsõidukite tootmisettevõtete ühinemiste ja ülevõtmiste tõttu pöörab mootoritööstuse ettevõtetes juhtival positsioonil olev tööstus üha enam tähelepanu tööstusturu uurimisele, eriti klientide nõudluse suundumuste edasiseks uurimiseks, nii et mootoribrändide partii on tõusuteel, muutub järk-järgult parimaks mootoritööstuseks. Sektsioonstatistika kohaselt moodustas Hiina mootorivõimsuse tarbimine umbes 60% riigi elektritarbimisest ja 75% mootori võimsusest, väikeste ja keskmise suurusega mootorite kasutegur kasvas keskmiselt ühe protsendi võrra, kui väikese ja keskmise suurusega mootor suudab aastas energiat säästa rohkem kui 20 kWh. Seega on mootori energiasäästu potentsiaal tohutu. Turuanalüüsi suurus, kodumaine autotööstus [Andmeallikad: zhongyan PWC]Teiseks, kodumaine autotööstuse konkurentsianalüüs kui oluline elektromehaanilise energia muundamise seade, on elektriajami komponendi aluseks, kasutusvaldkond laialdaselt, palju erinevaid tooteid, spetsifikatsioone, mitmekülgne, tooteomadused on määratud hooajalise kontsentratsiooniga, ei ole kõrge, tootmisettevõtted ja ei hõlma ilmsemat perioodilist äri. Praegu kuulub Hiina autotööstus töömahukasse ja tehnoloogiamahukasse tööstusesse, turu kontsentratsioon on suurem, suurte ja keskmise suurusega mootorite ning väikeste ja keskmise suurusega mootorsõidukite turu kontsentratsioon on madal, konkurents on tihe. Mootoritööstuse sees suuremat diferentseerumist, börsiettevõtete ja suurte riigiettevõtete jaoks hästi rahastatud, suure võimsusega, kõrge kaubamärgiteadlikkusega, hõivavad eelise tööstuse arengus, järk-järgult laiendavad turuosa. Ja väikeste ja keskmise suurusega ettevõtete arv, mootoritootmisettevõtete homogeensus võib jagada ülejäänud turuosa kujul & muu Matthew efekti & kogu; , mis ajendas tööstuse kontsentratsiooni suurenemist, mõned nõrgad ettevõtted tuleb likvideerida. Üldiselt on väiksemad kodumaised mootorsõidukite tootmise ettevõtted, enamik ettevõtteid keskenduvad madala hinnaga toodetele, tööstusettevõtete konkurents on tihe, rahvusvahelised juhtivad ettevõtted tuginevad tehnoloogiale, siseturu juhtimise eelistele. Kolm, kodumaise autotööstuse konkurentsivõime analüüs viimastel aastatel on Hiinast saanud järk-järgult mootoritootja, omandanud tõhusa ja väga tõhusa energiasäästliku mootoritootmise tehnoloogia, kuid üldiselt on tööstuse konkurentsivõime endiselt nõrk. Hiinast on saanud eksportija, kodumaine tootmine on enamasti üldmootorite ebaefektiivne energiatarbimine. Paljud toodete kõrge tehnilise sisaldusega tooted, nagu kiire täppisspindliga harjadeta mootor, nagu ülitäpsed samm-mootorid, mida Hiinas ei ole toodetud, on endiselt imporditud, kodumaised ettevõtted on selles osas hakanud läbimurret tegema. Energiatarbimise vähendamise globaalsel taustal on kõrge efektiivsusega ja energiasäästlik mootor ülemaailmse autotööstuse arengu konsensuseks. Mootoritööstus kui energiasääst, keskkonnakaitse, uus energia, uued energiasõidukid, juhtiva tööstuse tipptasemel seadmeid tootv tööstus on paratamatult riikliku poliitika tugev toetus, energiasäästu ja keskkonnakaitse kõrge efektiivsusega mootorite paigaldus.
