Motorová síť (běžně známá jako a jiná; motor & v celém;) se týká podle zákona elektromagnetické indukční přeměny elektrické energie nebo přenosu elektromagnetického zařízení. V obvodu s písmenem M (staré standardy s d) řekl. Jeho hlavní funkcí je produkovat točivý moment, jako u všech elektrických spotřebičů nebo mechanického výkonu. Generátor v okruhu s písmenem G řekl. Jeho hlavní funkcí je využívat mechanickou energii do elektrické energie, je v současné době nejčastěji používán, používající tepl, rotor hydro generátoru k výrobě elektřiny. Údaje o motorickém průmyslu se týká Statistického úřadu Národního úřadu Čínské lidové republiky a statistickým kalibrem jsou podniky výše uvedené velikosti, měřením a počítáním údajů, statistických přístupů dat, jako je stupeň, o stavu rozvoje motoru, statusu rozvoje v průmyslu a tržní situaci v nabídce a poptávce. Pokud jde o konkurenci v oboru, domácí výrobci motorů, mnoha odvětví, konkurence na trhu je ztělesněna hlavně v obsahu produktové technologie, ceny a výrobním měřítku atd. Vzhledem k vymáhání elektrické energetické účinnosti, projev role výběru trhu a další zlepšení průmyslových překážek vstupu, cenová konkurence postupně oslabí. S intenzivní konkurencí v oblasti výroby motorových výroby, velkým podnikovým podnikovým motorem a akvizicemi mezi integrací a kapitálovým provozem se průmysl v hlavní pozici v oblasti výroby motorových výroby stává stále více pozorností na studium trhu s průmyslem, zejména pro další výzkum trendů pro poptávku zákazníků, takže dávka značky motoru roste, bude se postupně stát nejlepším automobilovým průmyslem. Podle statistiky týkající se sekcí představovala spotřeba čínské motorové energie přibližně 60% národní spotřeby elektřiny a 75% národní síly motoru se v průměru zvýšila malá a střední motorická účinnost, pokud malý a střední motor může ušetřit o rok více než 20 kWh. Úspora energie motoru má tedy obrovský potenciál. Velikost analýzy trhu, domácí motorový průmysl [Zdroje dat: Zhongyan PWC] Druhý, analýza konkurence domácího motoru jako důležitého zařízení elektromechanické přeměny energie, je základem složky elektrické pohony, široce aplikační pole, mnoho druhů produktů, specifikace, mnohonásobné, regionální a sezónu jsou stanoveny, produkční podniky, a zahrnují, nejevilují se, nejevijící periodistiku, a nejevijící se, nejeviluje, a nejevijící se, nejeviluje, a nezasahuje, a nejevijící se, a nezahrnují se, a nezahrnují se, a nezahrnují se, a nezahrnují. Čínský motorový průmysl v současné době patří do odvětví náročné na práci a technologicky náročný na trh je na trhu vyšší, velký a středně velký motor malé a střední koncentrace motoru je nízký, konkurence je intenzivní. Motorový průmysl v rámci větší diferenciace, uvedené společnosti a velké státní podniky pro dobře financované velké kapacity, vysoké povědomí o značce, zaujímají výhodu ve vývoji odvětví, postupně rozšiřují podíl na trhu. A počet malých a středních homogenity podniků pro výrobu motorů může sdílet zbytek tržního podílu ve formě a jiných efektů a v celém; , která se zvýšila, pobíhající koncentrace průmyslu, některé slabé podniky, které mají být odstraněny. Obecně platí, že menší domácí podniky pro výrobu motorů se většina podniků zaměřuje na produkty s nízkým koncem, podniky v oboru v oboru jsou intenzivní, mezinárodní přední společnosti se spoléhají na technologii, výhody řízení domácího trhu. Tři, analýza konkurenceschopnosti domácího motorového průmyslu V posledních letech se Čína postupně stala výrobcem motoru, zvládla efektivní a vysoce efektivní energetickou technologii pro výrobu motorů, ale z celkově se vypadala z celkové konkurenceschopnosti průmyslu, je stále slabá. Čína se stala vývozcem, domácí produkce je většinou neefektivní spotřeba energie u obecných motorů. Mnoho vysokých technických obsahů produktů, jako je vysokorychlostní přesný motor vřetena bez kartáčovače, jako je vysoce přesný krokový motor, se v Číně nevyráběl, stále je ve stavu dovozu, domácí podniky v tomto ohledu začaly průlom. Podle globálního pozadí snižování spotřeby energie se vysoká účinnost a motor úspory energie stává konsensem rozvoje globálního automobilového průmyslu. Motorový průmysl jako úspora energie, ochrana životního prostředí, nová energie, nová energetická vozidla, špičkový průmysl výroby vybavení předního průmyslu, je nevyhnutelně silnou podporou národní politiky, propagační zástupce úspory energie a ochrana životního prostředí s vysokou účinností motoru.
