רשת מוטורית (המכונה בדרך כלל ואחרים; מנוע ואורך לאורך;) מתייחסת לפי חוק המרת כוח חשמלי של אינדוקציה אלקטרומגנטית או העברת מכשיר אלקטרומגנטי. במעגל עם האות M (סטנדרטים ישנים עם ד) אמר. תפקידו העיקרי הוא לייצר מומנט כונן, כמו בכל מכשירי החשמל או הכוח המכני. גנרטור במעגל עם האות G אמר. תפקידה העיקרי הוא להשתמש באנרגיה מכנית לאנרגיה חשמלית, הוא הנפוץ ביותר כיום, באמצעות חום, רוטור גנרטור הידרו לייצור חשמל. הנתונים של התעשייה המוטורית הם על ידי הלשכה הלאומית לסטטיסטיקה של הרפובליקה העממית של סין, והקליבר הסטטיסטי הוא מפעלים מעל לגודל המיועד, על ידי מדידה וספירה של נתונים, גישות סטטיסטיות נתונים כמו כיתה, על מצב הפיתוח של המנוע, במעמד הפיתוח, במורד הזרם ובמורד הזרם ומצב השוק של האספקה והביקוש. מבחינת התחרות בתעשייה, יצרני מנוע מקומיים, רבים מהתעשייה, תחרות בשוק מגולמת בעיקר בתוכן טכנולוגיית המוצר, סולם המחירים והייצור וכו '. כאכיפת תווית יעילות האנרגיה החשמלית, ביטוי של תפקיד בחירת השוק והשיפור נוסף של חסמי התעשייה לכניסה, תחרות מחירים תיחלש בהדרגה. כאשר מתעצמת התחרות בתעשיית הייצור המוטורי, מיזוגים ורכישות גדולות של ייצור מנועי ייצור ורכישות בין אינטגרציה לתפעול הון, התעשייה במצב מוביל במפעלי ייצור המנוע הופכים לתשומת לב רבה יותר ויותר לחקר השוק בתעשייה, במיוחד עבור המחקר הנוסף של מגמות הביקוש של הלקוחות, כך שאצווה של מותג מוטורי יעלה, יהפוך בהדרגה לתעשיית הייצור המוטורי הטוב ביותר. על פי נתון חתך, הצריכה של כוח המנוע הסיני מהווה כ- 60% מצריכת החשמל הלאומית, ו 75% מהכוח הלאומי של המנוע, יעילות מוטורית קטנה ובינונית עלתה באחוז אחד בממוצע, אם המנוע הקטן והבינוני יכול לחסוך כוח יותר מ- 20 קוט'ש. לפיכך, לחיסכון באנרגיה של המנוע יש פוטנציאל עצום. גודל ניתוח השוק, ענף המנוע המקומי [מקורות נתונים: Zhongyan Pwc] שנית, ניתוח התחרות המקומי בתעשייה המוטורית כמכשיר חשוב של המרת אנרגיה אלקטרומכנית, הוא הבסיס של רכיב הכונן החשמלי, שדה יישומים, סוגים רבים של מוצרים, מפרטים, מראים יותר, מתקנים, מתקופתיים, ובאופן רב יותר, מופיעים, ומעורבים, ומעורבות, מאפיינים. נכון לעכשיו, התעשייה המוטורית של סין שייכת לתעשייה עתירת עבודה ועתירת טכנולוגיה, ריכוז השוק גבוה יותר, מנוע גדול ובינוני של ריכוז שוק מוטורי קטן ובינוני הוא נמוך, התחרות היא אינטנסיבית. תעשיית המנועים בתוך הבידול הגדול יותר, חברות רשומות ומפעלים גדולים בבעלות המדינה עבור קיבולת גדולה וממומנת היטב, מודעות גבוהה למותג, תופסת את היתרון בפיתוח הענף, מרחיבה בהדרגה את נתח השוק. ומספר ההומוגניות הקטנה והבינונית, של מפעלי ייצור מנועים יכול לחלוק את שאר נתח השוק, בצורה ובאפקט אחר של המטה; , מה שהניע את ריכוז התעשייה גדל, איזה מיזם חלש שיחוסל. באופן כללי, מפעלי ייצור מקומיים קטנים יותר, מרבית המפעלים מתמקדים במוצרים נמוכים, ארגונים בתחרות בענף הם אינטנסיביים, החברות המובילות הבינלאומיות מסתמכות על טכנולוגיה, יתרונות ניהוליים של השוק המקומי. שלוש, ניתוח תחרותי בתעשייה המקומית בשנים האחרונות, סין הפכה בהדרגה ליצרן מוטורי, שלטה בטכנולוגיית הייצור המוטורי היעיל והיעיל ביותר לחיסכון באנרגיה, אך נראתה מהתחרותיות בתעשייה בסך הכל חלשה. סין הפכה ליצואנית, הייצור המקומי הוא בעיקר צריכת אנרגיה לא יעילה של ג'נרל מוטורס. תכנים טכניים גבוהים רבים של מוצרים, כמו מנוע ללא מברשת של ציר דיוק במהירות גבוהה, כמו מנוע צעד דיוק גבוה לא ייצר בסין, עדיין נמצא במצב של יבוא, מפעלים ביתיים החלו לבצע פריצת דרך בעניין זה. תחת הרקע הגלובלי של הפחתת צריכת האנרגיה, יעילות גבוהה ומנוע חיסכון באנרגיה הופכים לקונצנזוס של פיתוח התעשייה המוטורית העולמית. תעשייה מוטורית כשימור אנרגיה, הגנת סביבה, אנרגיה חדשה, רכבי אנרגיה חדשים, תעשיית ייצור ציוד מתקדמת של התעשייה המובילה, היא בהכרח התמיכה החזקה של המדיניות הלאומית, המייצגת קידום שימור אנרגיה והגנה על הסביבה היעילות גבוהה הרכבה מוטורית.
