Die markskaal van die motorbedryf en die ontleding van die bedryfskompetisie
Tuiste » Blog » Die markskaal van die motorbedryf en die ontleding van die bedryfskompetisie

Die markskaal van die motorbedryf en die ontleding van die bedryfskompetisie

Views: 0     Skrywer: Site Editor Publish Time: 2020-12-09 oorsprong: Webwerf

Navraag doen

Facebook -deelknoppie
Twitter -delingknoppie
Lyndeling -knoppie
WeChat Sharing -knoppie
LinkedIn Sharing -knoppie
Pinterest Sharing -knoppie
whatsapp -delingknoppie
Kakao Sharing -knoppie
Snapchat Sharing -knoppie
Telegram -delingknoppie
Sharethis Sharing -knoppie

Motornetwerk (algemeen bekend as & ander; motor en deurgaans;) verwys na die wet van elektromagnetiese induksie elektriese kragomskakeling of oordrag van 'n elektromagnetiese toestel. In 'n kring met die letter M (ou standaarde met D) het gesê. Die belangrikste funksie daarvan is om dryfkrag te produseer, soos met alle elektriese toestelle of meganiese krag. Generator in Circuit met die brief G het gesê. Die belangrikste funksie daarvan is om meganiese energie in elektriese energie te gebruik, is die algemeenste wat tans gebruik word, met behulp van hitte, hidro -kragrotor om elektrisiteit op te wek. Die gegewens van die motorbedryf is deur die Nasionale Buro vir Statistieke van die Volksrepubliek China, en die statistiese kaliber is ondernemings bo die aangewese grootte, deur die meet en tel van data, statistiese benaderings soos graad, die ontwikkelingstatus van die motor-, stroomop- en stroomafbedryfsontwikkelingstatus en marksituasie en vraag is ontleed. Wat die mededinging van die bedryf betref, word die vervaardigers van binnelandse motor, baie van die bedryf, markkompetisie hoofsaaklik vergestalt in die produktegnologie -inhoud, prys- en produksiekaal, ens. As die handhawing van elektriese energie -doeltreffendheid, 'n manifestasie van die rol van markkeuse en die verdere verbetering van die bedryfsbelemmerings tot toegang, sal die prysmededinging geleidelik verswak. Met die toename in die motorvervaardigingsbedryf, word die groot motorvervaardigingsondernemings samesmeltings en verkrygings tussen integrasie en kapitaalbedryf, die nywerheid in 'n toonaangewende posisie in die motorvervaardigingsondernemings meer en meer aandag aan die studie van die bedryfsmark, veral vir die verdere navorsing van die vraag na die vraag van die kliënt, dus 'n groep Motor Brand is aan die toeneem, word geleidelik die beste motorvervaardigingsbedryf. Volgens die deursnee-statistiek was die verbruik van Chinese motorkrag ongeveer 60% van die nasionale elektrisiteitsverbruik, en 75% van die nasionale krag van die motor het klein en mediumgrootte motoriese doeltreffendheid gemiddeld met een persent gestyg as die klein en mediumgrootte motor 'n jaar meer as 20 kWh kan bespaar. Die energiebesparing van die motor het dus 'n groot potensiaal. Die grootte van die markanalise, binnelandse motoriese industrie [databronne: Zhongyan PWC] Tweedens, die mededingingsanalise vir binnelandse motoriese industrie as 'n belangrike apparaat van elektromeganiese energie -omskakeling, is die basis van die elektriese aandrywingskomponent, die toepassingsveld wyd, baie soorte produkte, spesifikasies, meervoudige, en die produksiekenmerke is nie 'n voorblaad van die industriële, nie, en dit is 'n voorblad van die periodiek, die produksie -en -seisoenale onderneming, en dit behels meer, nie meer nie. Eienskappe. Tans behoort die motoriese industrie van China tot arbeidsintensiewe en tegnologie-intensiewe industrie, die markkonsentrasie is hoër, groot en mediumgrootte motor van klein en mediumgrootte motormarkkonsentrasie is laag, mededinging is intens. Die motorbedryf binne die groter onderskeid, genoteerde ondernemings en groot ondernemings in staatsbesit vir goed gefinansierde, groot kapasiteit, hoë handelsmerkbewustheid, beslaan die voordeel in die ontwikkeling van die bedryf, en brei die markaandeel geleidelik uit. En die aantal klein en mediumgrootte, homogeniteit van motorvervaardigingsondernemings kan die res van die markaandeel, in die vorm en ander Matthew-effek, deel; en die konsentrasie van die bedryf het toegeneem, en sommige swak onderneming moet uitgeskakel word. Oor die algemeen, kleiner binnelandse motorvervaardigingsondernemings, fokus die meeste ondernemings op lae-end-produkte, ondernemings in die bedryfskompetisie is intens, die internasionale voorste ondernemings vertrou op tegnologie, bestuursvoordele van die binnelandse mark. Drie, binnelandse motoriese industrie-mededingingsanalise Die afgelope paar jaar het China geleidelik 'n motorvervaardiger geword, die doeltreffende en hoogs doeltreffende energiebesparende motorproduksietegnologie bemeester, maar van die algehele mededingendheid in die bedryf is steeds swak. China het 'n uitvoerder geword; binnelandse produksie is meestal ondoeltreffende energieverbruik van algemene motors. Baie hoë tegniese inhoud van produkte, soos 'n hoë-snelheid-presisie-spilborsellose motor, soos 'n hoë presisie-trapmotor wat nog nie in China geproduseer is nie, is steeds in 'n toestand van invoer, huishoudelike ondernemings het in hierdie verband 'n deurbraak begin maak. Onder die wêreldwye agtergrond van die vermindering van energieverbruik, word hoë doeltreffendheid en energiebesparende motor die konsensus van die wêreldwye ontwikkeling van motoriese industrie. Motorbedryf as energiebesparing, omgewingsbeskerming, nuwe energie, nuwe energievoertuie, hoë-end-toerustingvervaardigingsbedryf van die toonaangewende bedryf, is onvermydelik die sterk steun van die nasionale beleid, die promosieverteenwoordiger van energiebesparing en omgewingsbeskerming met hoë doeltreffendheid.

Hoprio Group 'n Professionele vervaardiger van beheerder en motors, is in 2000 gestig. Groep se hoofkwartier in Changzhou City, Jiangsu -provinsie.

Vinnige skakels

Kontak ons

WhatsApp: +86 18921090987 
Tel: +86- 18921090987 
Voeg by: No.19 Mahang South Road, Wujin High-Tech District, Changzhou City, Jiangsu Provinsie, China 213167
Los 'n boodskap
Kontak ons
Kopiereg © 2024 Changzhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Alle regte voorbehou. Sitemap | Privaatheidsbeleid