Hindevaba alalisvoolu mootor on omamoodi sünkroonmootor, see tähendab, et mootori rootori kiirus mootori kiiruse pöörleva magnetväljale staatori ja rootori pooluse (p) efekt (P) efekt: n = 120. F / p。 Kui rootori arv on fikseeritud, siis muutke staatori pöörleva magnetvälja sagedus kiirust. Harjadeta alalisvoolumootor on sünkroonne mootor, millel on elektrooniline juhtseadmed (draiv), kontrollige staatori pöörleva magnetvälja sagedust ja mootori rootori kiiruse tagasisidet korduva paranduse juhtimiskeskusesse, et saavutada alalisvoolu mootori karakteristikud. See tähendab, et harjadeta alalisvoolumootor võib olla nimikoormus, kui koormuse muutused võivad siiski säilitada mootori rootori juhtimiskiirust. Harjadeta alalisvoolu draivid, sealhulgas elektriosakond ja juhtimisosakond, nagu on näidatud joonisel (1): toiteallikas annab mootorile kolmefaasilise toiteallika, kontrolli teisenduse sisendvõimsuse sageduse kontrollimisel vastavalt nõuetele. Toiteallikas võib olla otse alalisvoolu sisendisse (tavaliselt 24 V) või vahelduva voolu sisendiga (110 V/220 V) peab esimest korda, kui sisend on vahelduvvoolu muundur (muundur), mis on konverteeritud alalisvooluks. Nii sisend DC kui ka vahelduvvoolu sisend mootori mähise poole pöördumiseks peab olema enne alalisvoolu pinget muunduri (muunduri) abil kolmefaasiliseks pingeks mootori juhtimiseks. Inverter (muundur) kuue võimsusega transistori poolt (tavaliseltq1 ～ q6), mis on jagatud õlavarreks (Q1 和 Q3, Q5)/ alumine käsi, Q2 、 Q4 、 Q6), mis on ühendatud mootoriga, kui juht voolab läbi mootori mähise lüliti. Kontrolliosakond pakub PWM (impulsi laiuse modulatsiooni) otsustusvõimsuse transistori lülitussagedust ja inverter (muundur) kommutatsiooni ajastus. Harjadeta alalisvoolumootor soovib üldiselt kasutada kiiruse väärtust, kui koormuse muutused ei muuda kiiruse juhtimist, nii et mootorit saab indutseerida sisemusse paigaldatud saali anduri magnetvälja (大厅-传感器) kui kiiruse suletud silmuse juhtimise ja samal ajal faasijärjestuse juhtimise alusena. Kuid seda kasutatakse ainult kiiruse juhtimisena ja seda ei tohi kasutada positsioneerimiskontrollina.
