A kefe nélküli egyenáramú motor egyfajta szinkron motor, azaz az állórész és a forgórúd (P) motoros sebességforgó mágneses mezőjének motoros forgórész -sebessége: N = 120. F / P。 A forgórész rögzített száma, változtassa meg az állórész forgó mágneses mezőjének frekvenciáját. A kefe nélküli egyenáramú motor egy szinkron motor, elektronikus vezérlővel (meghajtóval), vezérli az állórész forgó mágneses mezőjének frekvenciáját és a motor forgórész -sebesség -visszacsatolását az ismételt korrekció vezérlőközpontjához, annak érdekében, hogy közel álljon a DC motor jellemzőinek. Vagyis a kefe nélküli egyenáramú motor a névleges terhelésen belül lehet, ha a terhelésváltozás továbbra is fenntarthatja a vezérlő motor forgórészének sebességét. A kefe nélküli DC-meghajtók, beleértve a Power Osztályt és a Vezérlőosztályt, az (1) ábrán látható módon: Az áramellátás a motorhoz háromfázisú tápegységet biztosít, a transzformációs bemeneti teljesítmény frekvenciáját a követelményeknek megfelelően. A tápegység közvetlenül a DC bemenethez lehet (általában 24 V -nél), vagy váltakozó árambemenetben (110 V/220 V) az elsőre, ha a bemenet egy váltakozó áramkonverter (konverter), amelyet DC -re konvertálunk. Mindkét bemeneti DC vagy AC bemenetet a motoros tekercshez való forduláshoz az inverter (inverter) DC feszültségének három fázisú feszültségbe kell állnia a motor hajtásához. Az inverter (inverter) hat teljesítményű tranzisztorral (általában Q6) felosztva a felső karra (q1 和 q3, q5)/ alsó kar, q2 、 q4 、 q6) a motorhoz csatlakoztatva, miközben a vezérlő a motoros tekercs kapcsolón keresztül áramlik. A vezérlőosztály biztosítja a PWM (impulzusszélesség -moduláció) döntési teljesítmény tranzisztor kapcsolási frekvenciáját és az inverter (inverter) a kommutáció ütemezését. A kefe nélküli egyenáramú motor általában a sebességben használható, ha a terhelés változása nem változtatja meg a sebességszabályozást, így a motor indukálható a Hall-érzékelő mágneses mezőjének (大厅-传感器), mint a sebesség zárt hurokvezérlőként, és egyidejűleg a fázisszekvencia-szabályozás alapjául. De ezt csak sebességszabályozásként használják, és nem használható pozicionálás vezérlésként.
A Hoprio Group A Controller and Motors professzionális gyártóját 2000 -ben hozták létre. A csoport székhelye Changzhou városában, Jiangsu tartományban.