bezmasné DC motor je druh synchronního motoru, tj. Rychlost motoru rotoru rotujícího magnetického pole motoru rotujícího magnetického pole statoru a rotorového pólu (P) efektu:
n = 120. F / p。 V případě, že počet fixního rotoru může změnit frekvenci statoru magnetického pole. Kartáčový motor DC je synchronní motor s elektronickým ovládáním (pohonem), řídí frekvenci rotujícího magnetického pole statoru a zpětnou vazbu rychlosti motoru do řídicího centra opakované korekce, aby se dosáhlo téměř způsobu, jakým vlastností DC motoru. To znamená, že bezkartáčový stejnosměrný motor může být v rámci jmenovitého zatížení, když se změny zatížení mohou stále udržovat rychlost řídicího motoru.
Disky bez kartáčovače DC včetně oddělení napájení a kontrolního oddělení, jak je znázorněno na obrázku (1): napájecí zdroj poskytuje třífázové napájení motoru, což je v souladu s požadavky ovládáno frekvence vstupního výkonu transformace.
Napájení může být přímo na vstup DC (obecně pro 24 V) nebo ve střídavém proudu (110V/220 V) bude mít první, pokud je vstupem převodníkem střídavého proudu (převodník) převedený na DC. Vstup DC nebo AC, aby se změnil na motorskou cívku, musí být před napětím stejnosměrného napětí měničem (střídač) na třífázové napětí pro řízení motoru. Střídač (střídač) šesti výkonovými tranzistor (běžněq1 ～ q6) rozdělený do horního ramene (Q1 和 q3, Q5)/ dolní rameno, Q2 、 Q4 、 Q6) připojený k motoru, když řídí spínač motorové cívky. Oddělení kontroly poskytuje frekvenci přepínání tranzistoru PWM (modulace šířky pulsu) a střídač (střídač) načasování komutace. Kartáčový DC motor je obecně chtít použít při rychlosti může být stabilní, když se změny zatížení nezmění řízení rychlosti, takže motor může být indukován magnetické pole senzoru haly namontované uvnitř (大厅-传感器) jako kontrolu s uzavřenou smyčkou rychlosti a současně jako základ kontroly fázové sekvence. Ale to se používá pouze jako kontrola rychlosti a nelze se používat jako kontrola polohy.
