Brezkrtačna krmilna struktura enosmernega motorja

Struktura krmiljenja brezkrtačnega enosmernega motorja

brezkrtačni enosmerni motor je neke vrste sinhroni motor, to pomeni, da hitrost rotorja motorja vrtilnega magnetnega polja statorja in pola rotorja (P) Učinek:
N = 120. f / P。 Če je število rotorjev fiksno, lahko spremenite frekvenco vrtilnega magnetnega polja statorja in spremenite hitrost rotorja. Brezkrtačni enosmerni motor je sinhroni motor z elektronskim krmiljenjem (Drive), krmili frekvenco vrtilnega magnetnega polja statorja in povratno informacijo o hitrosti rotorja motorja v nadzorni center ponavljajoče se korekcije, da se dosežejo lastnosti, ki so blizu načinu enosmernega motorja. To pomeni, da je brezkrtačni enosmerni motor lahko znotraj nazivne obremenitve, ko lahko spremembe obremenitve še vedno ohranjajo hitrost rotorja krmilnega motorja.
enosmerni pogoni brez krtačk, vključno z oddelkom za napajanje in oddelkom za krmiljenje, kot je prikazano na sliki (1): napajalnik zagotavlja trifazno napajanje motorja, nadzor vhodne frekvence pretvorbe v skladu z zahtevami.
napajalnik je lahko neposredno na vhod enosmernega toka (običajno za 24 v) ali v vhod izmeničnega toka (110 V/220 V) Bo moral prvi, če je vhod pretvornik izmeničnega toka (pretvornik) Pretvorjen v enosmerni tok. Oba vhoda enosmernega ali izmeničnega toka za obračanje na tuljavo motorja morata biti pred enosmerno napetostjo pretvornika (inverterja) v trifazno napetost za pogon motorja. Inverter (inverter) S šestimi močnostnimi tranzistorji (običajno Q1～Q6) Razdeljen na zgornjo roko (Q1和Q3, Q5)/spodnjo roko, Q2、Q4、Q6) Povezan z motorjem, ko krmiljenje teče skozi stikalo tuljave motorja. Nadzorni oddelek zagotavlja PWM (Pulse width modulation) Odločitev o frekvenci preklopa močnostnega tranzistorja in pretvornik (inverter) Čas komutacije. Brezkrtačni enosmerni motor se na splošno želi uporabljati pri hitrosti, ki je lahko stabilna v vrednosti, ko spremembe obremenitve ne bodo spremenile nadzora hitrosti, tako da se motor lahko inducira z magnetnim poljem Hallovega senzorja, nameščenega v notranjosti (大厅-传感器) Kot nadzor hitrosti v zaprti zanki in hkrati kot osnova za nadzor zaporedja faz. Vendar se to uporablja le kot nadzor hitrosti in se ne uporablja kot nadzor položaja.