រចនាសម្ព័ន្ធត្រួតពិនិត្យម៉ូតូឌីស៊ីដែលគ្មានប្រព័ន្ធឌីស៊ី

រចនាសម្ពន្ធ័ការគ្រប់គ្រងម៉ូតូឌីស៊ីដែលគ្មាន

ប្រព័ន្ធឌីស៊ីគឺជាប្រភេទនៃម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មដែលមានល្បឿនម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធិភាព:
n = 120 ។ ម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានប្រព័ន្ធ DC គឺជាម៉ូទ័រដែលមានលក្ខណៈសម្ងាត់ជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចត្រួតពិនិត្យប្រេកង់នៃការបង្វិលដែនម៉ាញេទិកនិងមតិយោបល់នៃការកែសំរួលនៃការកែតម្រូវម្តងហើយម្តងទៀតដើម្បីសម្រេចបាននូវលក្ខណៈនៃម៉ូទ័រឌីស៊ី។ នោះគឺចង់និយាយថាម៉ូទ័រ DC គ្មានជក់អាចមាននៅក្នុងបន្ទុកដែលបានវាយតម្លៃនៅពេលការផ្លាស់ប្តូរបន្ទុកនៅតែអាចរក្សាល្បឿនរ៉ឺម៉កម៉ូតូបាន។
ដ្រាយ DC ដែលគ្មានថាមពលរួមមាននាយកដ្ឋានថាមពលនិងនាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងរូបភាព (1) ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលផ្តល់នូវការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 3 ដំណាក់កាលដល់ម៉ូទ័រដែលគ្រប់គ្រងភាពញឹកញាប់នៃការផ្លាស់ប្តូរដែលអនុលោមតាមតម្រូវការ។
ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលអាចមានតាមរយៈការបញ្ចូល DC ដោយផ្ទាល់ (ជាទូទៅសម្រាប់ 24 V) ឬក្នុងការបញ្ចូលបច្ចុប្បន្ន (110V / 220 V) នឹងមានអ្នកបំលែងបច្ចុប្បន្ន (ឧបករណ៍បំលែង) ប្តូរទៅឌីស៊ី។ ការបញ្ចូល DC ឬ AC ទាំងពីរឬ AC ដើម្បីបើកទៅនឹងឧបករណ៏ Motor ត្រូវតែមាននៅចំពោះមុខវ៉ុល DC ដោយ Inverter (អាំងតេក្រាល) ទៅជាវ៉ុលបីដំណាក់កាលដើម្បីបើកបរម៉ូទ័រ។ អេស្ប៉ាញ (អេស្ប៉ាញ) ដោយត្រង់ស៊ីស្ទ័រថាមពលអគ្គីសនី (ទូទៅ ~ សំណួរទី 6) បានបែងចែកទៅក្នុងដៃខាងលើ (សំណួរទី 3 Q5) / ដៃទាប, Q6, សំណួរទី 6 នាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យផ្តល់ជូន PWM (ម៉ូឌែលទទឹងជីពចរ) ប្រេកង់ប្តូរថាមពលរបស់ត្រង់ស៊ីស្ទ័រនិងអាំងតេក្រាល (អាំងតេរសិទ្ធិ) ពេលវេលានៃការធ្វើដំណើរ។ ម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានជក់ជាទូទៅជាទូទៅចង់ប្រើក្នុងល្បឿនអាចមានស្ថេរភាពក្នុងតម្លៃនៅពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរបន្ទុកនឹងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដែនឧបករណ៏មេដឹកនាំដែលបានបិទនៅខាងក្នុង (大厅 - 传感器ក្នុងពេលតែមួយជាមូលដ្ឋាននៃការគ្រប់គ្រងលំដាប់មធ្យម។ ប៉ុន្តែនោះត្រូវបានប្រើជាការគ្រប់គ្រងល្បឿនហើយមិនត្រូវបានប្រើជាវត្ថុបញ្ជាទីតាំងទេ។