: Bürstenloser Gleichstrommotor ist eine Art Synchronmotor, d
. Der bürstenlose Gleichstrommotor ist ein Synchronmotor mit elektronischer Steuerung (Antrieb), der die Frequenz des rotierenden Magnetfelds des Stators und die Rückmeldung der Motorrotorgeschwindigkeit an das Kontrollzentrum mit wiederholter Korrektur steuert, um die Eigenschaften eines Gleichstrommotors nahezu auf die Art und Weise zu erreichen. Das heißt, ein bürstenloser Gleichstrommotor kann innerhalb der Nennlast betrieben werden, wenn sich die Last ändert, und die Rotorgeschwindigkeit des Steuermotors weiterhin aufrechterhalten werden kann.
Bürstenlose Gleichstromantriebe einschließlich Energieabteilung und Steuerabteilung, wie in Abbildung (1) dargestellt: Stromversorgung sorgt für die dreiphasige Stromversorgung des Motors, Steuerung der Eingangsfrequenz der Transformation entsprechend den Anforderungen.
Die Stromversorgung kann direkt an den Gleichstromeingang (im Allgemeinen für 24 V) oder an einen Wechselstromeingang (110 V/220 V) erfolgen. Muss zuerst in Gleichstrom umgewandelt werden, wenn der Eingang ein Wechselstromwandler (Konverter) ist. Sowohl der Gleichstrom- als auch der Wechselstromeingang müssen zur Umwandlung in die Motorspule vor der Gleichspannung des Wechselrichters (Wechselrichter) in eine dreiphasige Spannung zum Antrieb des Motors umgewandelt werden. Wechselrichter (Wechselrichter) Durch sechs Leistungstransistoren (üblicherweise Q1 bis Q6), aufgeteilt in den oberen Arm (Q1, Q3, Q5)/unteren Arm, Q2, Q4 und Q6. Verbunden mit dem Motor, da die Steuerung über den Motorspulenschalter erfolgt. Die Steuerungsabteilung bestimmt die Schaltfrequenz des Leistungstransistors (PWM) und den Zeitpunkt der Kommutierung durch den Wechselrichter (Wechselrichter). Im Allgemeinen wird ein bürstenloser Gleichstrommotor verwendet, dessen Drehzahl stabil bleibt, wenn sich die Last ändert und die Drehzahlregelung sich nicht ändert. Daher kann das magnetische Feld des im Inneren des Motors montierten Hallsensors als Drehzahlregelung und gleichzeitig als Grundlage für die Phasenfolgeregelung verwendet werden. Dies dient jedoch nur der Geschwindigkeitsregelung und ist nicht als Positionierungsregelung zu verwenden.
Die HOPRIO-Gruppe, ein professioneller Hersteller von Steuerungen und Motoren, wurde im Jahr 2000 gegründet. Der Hauptsitz der Gruppe befindet sich in der Stadt Changzhou, Provinz Jiangsu.
