ব্রাশলেস ডিসি মোটর হল এক ধরনের সিঙ্ক্রোনাস মোটর, অর্থাৎ মোটর গতির মোটর রটার গতি স্টেটরের চৌম্বক ক্ষেত্র ঘূর্ণায়মান এবং রটারের মেরু (পি) প্রভাব:
N = 120. f / P. রটারের সংখ্যা স্থির থাকলে, রটারের গতির কম্পাঙ্ক পরিবর্তন করে ম্যাগনেটরের গতি পরিবর্তন করতে পারে। ব্রাশলেস ডিসি মোটর হল ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল (ড্রাইভ) সহ একটি সিঙ্ক্রোনাস মোটর, স্টেটর ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্রের ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণ করে এবং ডিসি মোটরের বৈশিষ্ট্যগুলির কাছাকাছি পৌঁছানোর জন্য বারবার সংশোধনের নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রে মোটর রটারের গতি প্রতিক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করে। অর্থাৎ, ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর রেট করা লোডের মধ্যে থাকতে পারে যখন লোড পরিবর্তন এখনও নিয়ন্ত্রণ মোটর রটার গতি বজায় রাখতে পারে।
বিদ্যুত বিভাগ এবং নিয়ন্ত্রণ বিভাগ সহ brushless dc ড্রাইভগুলি চিত্র (1) এ দেখানো হয়েছে: পাওয়ার সাপ্লাই মোটরকে তিন-ফেজ পাওয়ার সাপ্লাই প্রদান করে, প্রয়োজনীয়তা অনুসারে রূপান্তর ইনপুট পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণ করে।
পাওয়ার সাপ্লাই সরাসরি dc ইনপুটে হতে পারে (সাধারণত 24 v এর জন্য) অথবা একটি বিকল্প কারেন্ট ইনপুটে (110V/220 V) প্রথমটি করতে হবে, যদি ইনপুটটি একটি বিকল্প বর্তমান রূপান্তরকারী (কনভার্টার) dc তে রূপান্তরিত হয়। মোটর কয়েলে ঘুরতে উভয় ইনপুট ডিসি বা এসি ইনপুট অবশ্যই ইনভার্টার দ্বারা ডিসি ভোল্টেজের আগে হতে হবে (ইনভার্টার) মোটর চালাতে তিন ফেজ ভোল্টেজে। বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল (ইনভার্টার) ছয় পাওয়ার ট্রানজিস্টর দ্বারা (সাধারণত Q1～Q6) উপরের বাহুতে বিভক্ত (Q1和Q3, Q5)/ নিম্ন বাহু,Q2、Q4、Q6) মোটর কয়েল সুইচের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ প্রবাহিত হওয়ার সাথে সাথে মোটরের সাথে সংযুক্ত। নিয়ন্ত্রণ বিভাগ PWM (পালস প্রস্থ মড্যুলেশন) ডিসিশন পাওয়ার ট্রানজিস্টর স্যুইচিং ফ্রিকোয়েন্সি এবং বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল (ইনভার্টার) কম্যুটেশনের সময় প্রদান করে। Brushless dc মোটর সাধারণত ব্যবহার করতে চান গতি মান স্থিতিশীল হতে পারে যখন লোড পরিবর্তন গতি নিয়ন্ত্রণ পরিবর্তন হবে না, তাই মোটর ভিতরে মাউন্ট হল সেন্সর এর চৌম্বক ক্ষেত্র প্ররোচিত করা যেতে পারে (大厅-传感器)গতি বন্ধ লুপ নিয়ন্ত্রণ হিসাবে, এবং একই সময়ে নিয়ন্ত্রণ ফেজের ভিত্তি হিসাবে একই সময়ে। কিন্তু এটি শুধুমাত্র একটি গতি নিয়ন্ত্রণ হিসাবে ব্যবহৃত হয় এবং একটি অবস্থান নিয়ন্ত্রণ হিসাবে ব্যবহার করা হয় না।
