(1) Синхронний привід колеса, дві вісь шківа, паралелізм попиту, вище, інакше синхронне колесо генерує блукання у роботі, навіть вистрибуючи з шківа. Паралельно до осі недалеко спричинить нерівномірне напруження, ранній знос зубчастого зуба є синхронізацією. (2) контролювати відповідне початкове напруження. (3) Підтримуйте синхронну стійку колеса, повинна бути достатня жорсткість, інакше синхронне колесо під час роботи може спричинити дві осі не паралельно. (4) Встановлення синхронного раунду, якщо центральна відстань двох синхронних колеса може переміщатися, спочатку повинна бути скороченою відстань синхронізації колеса, встановленою після синхронного колеса, знову, щоб скинути центральну відстань. Якщо є натяжне колесо, щоб розслабити натяжне колесо, тоді встановіть синхронне колесо, натяжне колесо на перезавантаженні. (5) До синхронного колеса з синхронним колесом, не надто важко і тверде, або з викруткою до синхронного колеса, щоб запобігти синхронному колесі в шарі на розрив виробляє непомітний явище розриву. При проектуванні синхронного колеса краще вибрати структуру двох валів може бути ближче один до одного, якщо конструкція не дозволяє, синхронне колесо з синхронним колесом є найкращим завантаженим на відповідному валу.
Основні вироби: кроковий двигун, безщасливий двигун, сервомотор, кроковий привід двигуна, гальмівний двигун, лінійний двигун та інші види моделей крокового двигуна, ласкаво просимо, щоб дізнатися. Телефон:
