(1) tracción de rueda síncrona, el paralelismo de los dos ejes de la polea de la demanda es mayor; de lo contrario, la rueda síncrona genera un desvío en el trabajo, incluso salta fuera de la polea. Paralelo al eje no muy lejos causará una tensión desigual, el desgaste prematuro de los dientes del engranaje es la sincronización. (2) controlar la tensión inicial adecuada. (3) Sostenga el soporte de la rueda síncrona, debe haber suficiente rigidez; de lo contrario, la rueda síncrona durante el funcionamiento puede causar que dos ejes no estén paralelos. (4) Al instalar una ronda síncrona, si la distancia entre centros de dos ruedas síncronas se puede mover, primero se debe acortar la distancia entre centros de la rueda de sincronización, instalarla después de la rueda síncrona, nuevamente para restablecer la distancia entre centros. Si hay una rueda tensora, para relajarla, instale la rueda síncrona y tense la rueda al recargar. (5) Para la rueda síncrona con rueda síncrona, no haga palanca con demasiada fuerza ni con un destornillador para hacer palanca en la rueda síncrona, para evitar que la rueda síncrona en la capa de tracción produzca una apariencia de fenómeno de rotura imperceptible. Al diseñar una rueda síncrona, es mejor elegir la estructura de los dos ejes que puedan estar más cerca entre sí; si la estructura no lo permite, la rueda síncrona con rueda síncrona es la que mejor carga en el eje correspondiente.
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El grupo HOPRIO, un fabricante profesional de controladores y motores, se estableció en 2000. La sede del grupo se encuentra en la ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu.