(1) sünkroonne rattavedu, kahe rihmaratta telje paralleelsus on suurem, vastasel juhul tekitab sünkroonratas töös ekslemist, isegi rihmarattalt välja hüppamist. Paralleelselt mittekauge teljega põhjustab ebaühtlane pinge, hammasratta varajane kulumine on sünkroniseerimine. (2) kontrollige sobivat algpinget. (3) toetada sünkroonset rattaraami, peab olema piisavalt jäikust, vastasel juhul võib sünkroonne ratas töö ajal põhjustada kahe telje paralleelsust. (4) sünkroonse ringi paigaldamine, kui kahe sünkroonse ratta keskkaugust saab liikuda, tuleb kõigepealt lühendada sünkroonratta keskkaugust, mis paigaldatakse pärast sünkroonset ratast, et uuesti keskkauguse lähtestada. Pingutusratta olemasolul tõmberatta lõdvestamiseks paigaldage sünkroonratas, pingutusratas uuesti laadimisel. (5) sünkroonrattaga sünkroonratta külge, ärge pingutage sünkroonratast liiga kõvasti või kruvikeerajaga, et vältida sünkroonratta tõmbekihis tekkimist märkamatu purunemisnähtuse ilmnemisel. Sünkroonratta projekteerimisel oleks parem valida kahe võlli struktuur võib olla üksteisele lähemal, kui struktuur ei võimalda, on sünkroonrattaga sünkroonratas kõige paremini koormatud vastavale võllile.
Peamised tooted: samm-mootor, harjadeta mootor, servomootor, astmemootori ajam, pidurimootor, lineaarmootor ja muud samm-mootori mudelid, teretulnud küsima. Telefon:
