(1) Drive sinkron i rrotave, dy paralelizmi i boshtit të pullave të kërkesës është më i lartë, përndryshe rrota sinkron gjeneron një bredhje në punë, madje edhe hidhen nga karrige. Paralelisht me boshtin e jo shumë larg do të shkaktojë stres të pabarabartë, veshja e hershme e dhëmbit të ingranazheve është sinkronizimi. (2) Kontrolloni tensionin fillestar të duhur. (3) Mbështetni raftin sinkron të rrotave, duhet të ketë ngurtësi të mjaftueshme, përndryshe rrota sinkron gjatë operacionit mund të shkaktojë dy boshte nuk është paralele. (4) Instalimi i një raundi sinkron, nëse mund të lëvizë distanca qendrore e dy rrotave sinkron, së pari duhet të shkurtojë distancën e qendrës së rrotave të sinkronizimit, të instaluar pas timonit sinkron, përsëri për të rivendosur distancën e qendrës. Nëse ka rrotë tensioni, për të relaksuar rrotën e tensionit, atëherë instaloni rrotën sinkron, rrotën e tensionit në rimbushje. (5) Për rrotën sinkron me rrotë sinkron, mos u bëni shumë e vështirë dhe e vështirë ose me një kaçavidë për të prishur rrotën sinkron, në mënyrë që të parandalohet rrota sinkron në shtresën elastike prodhon pamjen e papranueshme të fenomenit. Kur hartoni një rrotë sinkron, do të kishit zgjedhur më mirë strukturën e dy boshteve mund të jetë më afër njëra -tjetrës, nëse struktura nuk lejon, rrota sinkron me rrotë sinkron është e ngarkuar më së miri në boshtin përkatës.
Produktet kryesore: Motor Stepper, Motor Furç pa Brush, Servo Motor, Stepping Motor Drive, Motor Frene, Motor Linear dhe lloje të tjera të modeleve të motorit Stepper, Mirësevini për të pyetur. Telefon:
