Безщіткове гальмо контролера двигуна постійного струму часто використовується. Контролер швидкого гальмування сам по собі має два типи простого рішення, це різновид енергії гальмування, один вид - це коротке гальмування, енергія гальмування - це споживання кінетичної енергії контролера двигуна на зовнішньому гальмівному опорі, за винятком споживання кінетичної енергії гальмування полягає в тому, щоб помістити контролер двигуна на обмотку статора контролера двигуна. Очевидно, лихоманка покращує енергію гальмування, щоб зменшити контролер двигуна. Але коротке гальмування, не потрібно вносити будь-які зміни в апаратне забезпечення, просто це його видатні переваги, тому зосередьтеся на короткому гальмуванні. 吗? Коротке гальмування, відноситься до так званого гальма, може дозволити контролеру двигуна керувати мостом труби МОП (або під плечем мосту) Уся провідність і плече моста (Або на плечі мосту) За державою, контролер двигуна трифазних обмоток статора є короткою відповіддю. У стані генерації електроенергії контролером двигуна еквівалентом потужності є коротке замикання. Через те, що опір обмотки невеликий, може виникати великий струм короткого замикання, а кінетична енергія контролера двигуна швидко вивільняється, завдяки чому контролер двигуна з миттєвим моментом гальмування може досягти швидкого гальмівного ефекту. Чим вище регулятор швидкості двигуна, струм короткого замикання, тим більше сила гальмування. Але не може перевищувати більше, ніж слід враховувати трубку MOS, тому зазвичай чекайте, поки регулятор швидкості двигуна зменшиться до певної міри, і використовуйте коротке гальмування.
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
