Το φρένο ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες χρησιμοποιείται συχνά ο ίδιος ο ελεγκτής πέδησης έχει δύο είδη απλών λύσεων, είναι ένα είδος ενέργειας πέδησης, το ένα είδος είναι σύντομη πέδηση, η ενέργεια πέδησης είναι η κινητική κατανάλωση ενέργειας του ελεγκτή κινητήρα στην εξωτερική αντίσταση πέδησης, η πέδηση με μικρή κατανάλωση κινητικής ενέργειας είναι να βάλει τον ελεγκτή κινητήρα στην περιέλιξη του στάτη του ελεγκτή κινητήρα. Προφανώς πυρετός καλύτερη ενέργεια πέδησης για μείωση του ελεγκτή κινητήρα. Αλλά το σύντομο φρενάρισμα, δεν χρειάζεται να κάνετε αλλαγές στο υλικό, απλά είναι τα εξαιρετικά πλεονεκτήματά του, επομένως επικεντρωθείτε στο σύντομο φρενάρισμα. 吗; Σύντομη πέδηση, αναφέρεται στο λεγόμενο φρένο μπορεί να αφήσει τον ελεγκτή κινητήρα να οδηγήσει τον βραχίονα γέφυρας σωλήνα MOS (Ή κάτω από τον βραχίονα γέφυρας) Όλη η αγωγιμότητα και ο βραχίονας γέφυρας (Ή στον βραχίονα της γέφυρας) Από την πολιτεία, ο ελεγκτής κινητήρα των τριφασικών περιελίξεων στάτορα είναι όλα σύντομη απάντηση. Στην κατάσταση παραγωγής ισχύος του ελεγκτή κινητήρα, ισοδύναμο με την ισχύ είναι βραχυκύκλωμα. Λόγω της μικρής αντίστασης περιέλιξης, μπορεί να παράγει πολύ ρεύμα βραχυκυκλώματος και η κινητική ενέργεια του ελεγκτή κινητήρα απελευθερώνεται γρήγορα, έτσι ώστε ο ελεγκτής κινητήρα ροπής στιγμιαίας πέδησης να μπορεί να επιτύχει γρήγορο αποτέλεσμα πέδησης. Όσο υψηλότερος είναι ο ελεγκτής ταχύτητας κινητήρα, τόσο το ρεύμα βραχυκυκλώματος, τόσο μεγαλύτερη είναι η δύναμη πέδησης. Αλλά δεν μπορεί να υπερβαίνει περισσότερο από το σωλήνα MOS πρέπει να ληφθεί υπόψη, οπότε γενικά περιμένετε να μειωθεί ο ελεγκτής ταχύτητας κινητήρα σε κάποιο βαθμό και χρησιμοποιήστε σύντομο φρενάρισμα.
