Børsteløs DC-motorkontrollbrems brukes ofte rask bremsekontroller i seg selv har to typer enkle løsninger, er en slags bremseenergi, en type er kort bremsing, bremseenergi er kinetisk energiforbruk til motorkontrolleren på den eksterne bremsemotstanden, kort av kinetisk energiforbruk bremsing er å sette motorkontrolleren på statorviklingen til motorkontrolleren. Tilsynelatende feber bedre bremseenergi for å redusere motorkontrolleren. Men kort bremsing, trenger ikke å gjøre noen endringer i maskinvaren, enkelt er dets enestående fordeler, så fokuser på kort bremsing. 吗? Kort bremsing, refererer til den såkalte bremsen kan la motorkontrolleren drive MOS-rørbroarmen (Eller under broarmen)All ledning og broarmen (Eller på broarmen)Av staten er motorkontrolleren for trefase statorviklinger alle kort svar. I strømgenereringstilstanden til motorkontrolleren, tilsvarende kraften er kortslutning. På grunn av at viklingsmotstanden er liten, kan den produsere mye kortslutningsstrøm og den kinetiske energien til motorkontrolleren frigjøres raskt, slik at motorkontrolleren for øyeblikkelig bremsemoment i stor grad kan oppnå rask bremseeffekt. Jo høyere motorhastighetsregulator, jo kortslutningsstrøm, jo større bremsekraft. Men kan ikke overstige mer enn MOS-rør må vurderes, så generelt vente på motorhastighetsregulatoren er redusert til en viss grad, og bruk kort bremsing.
