Die Bremse des bürstenlosen Gleichstrommotors wird oft als schnelle Bremssteuerung verwendet. Es gibt zwei einfache Lösungen: eine Art Bremsenergie, eine Art kurzes Bremsen, Bremsenergie ist der kinetische Energieverbrauch des Motorcontrollers am externen Bremswiderstand, kurz kinetischer Energieverbrauch beim Bremsen besteht darin, den Motorcontroller an der Statorwicklung des Motorcontrollers anzubringen. Anscheinend ist es besser, die Bremsenergie zu reduzieren, um die Motorsteuerung zu reduzieren. Bei kurzen Bremsvorgängen sind jedoch keine Änderungen an der Hardware erforderlich. Die herausragenden Vorteile sind einfach. Konzentrieren Sie sich daher auf kurze Bremsvorgänge. 吗? Kurzbremsung bezieht sich auf die sogenannte Bremse, die es der Motorsteuerung ermöglichen kann, den MOS-Rohrbrückenarm (oder unter dem Brückenarm) anzutreiben. Alle Leitungen und der Brückenarm (oder auf dem Brückenarm) Durch den Zustand sind alle dreiphasigen Statorwicklungen der Motorsteuerung kurz. Im Stromerzeugungszustand der Motorsteuerung ist die Leistung gleichbedeutend mit einem Kurzschluss. Da der Wicklungswiderstand klein ist, kann viel Kurzschlussstrom erzeugt werden und die kinetische Energie des Motorcontrollers wird schnell freigegeben, so dass das Momentanbremsmoment des Motorcontrollers eine schnelle Bremswirkung erzielen kann. Je höher der Kurzschlussstrom des Motordrehzahlreglers ist, desto größer ist die Bremskraft. Es darf jedoch nicht mehr als die MOS-Röhre berücksichtigt werden. Warten Sie daher im Allgemeinen, bis der Motorgeschwindigkeitsregler auf einen bestimmten Grad reduziert ist, und verwenden Sie kurze Bremsvorgänge.
Die HOPRIO-Gruppe, ein professioneller Hersteller von Steuerungen und Motoren, wurde im Jahr 2000 gegründet. Der Hauptsitz der Gruppe befindet sich in der Stadt Changzhou, Provinz Jiangsu.
