Často sa používa brzda bezkartáčového ovládača jednosmerného motora, samotný ovládač rýchlej brzdy má dva druhy jednoduchého riešenia, je to druh brzdnej energie, jeden druh je krátke brzdenie, brzdná energia je spotreba kinetickej energie ovládača motora na vonkajšom brzdnom odpore, pri brzdení v dôsledku spotreby kinetickej energie sa ovládač motora umiestni na vinutie statora ovládača motora. Zjavne horúčka lepšia brzdná energia na zníženie ovládača motora. Ale krátke brzdenie, nie je potrebné robiť žiadne zmeny na hardvéri, jednoduché sú jeho vynikajúce výhody, takže sa zamerajte na krátke brzdenie. 吗? Krátke brzdenie, odkazuje na takzvanú brzdu, môže nechať ovládač motora poháňať rameno mostíka MOS (alebo pod rameno mosta)Všetky vedenie a rameno mosta (alebo na ramene mosta)Podľa stavu sú ovládač motora trojfázových statorových vinutí všetko krátka odpoveď. V stave generovania energie ovládača motora je ekvivalentom napájania skrat. Pretože odpor vinutia je malý, môže produkovať veľa skratového prúdu a kinetická energia ovládača motora sa rýchlo uvoľní, takže ovládač motora s okamžitým brzdným momentom môže dosiahnuť rýchly brzdný účinok. Čím vyšší je regulátor otáčok motora, tým väčší je skratový prúd, tým väčšia je brzdná sila. Nesmie sa však brať do úvahy viac ako MOS trubica, takže vo všeobecnosti počkajte, kým sa regulátor otáčok motora zníži na určitý stupeň, a použite krátke brzdenie.
