Harjadeta alalisvoolumootori kontrolleri pidurit kasutatakse sageli kiire piduri kontrolleril endal on kahte tüüpi lihtsaid lahendusi, see on omamoodi pidurdusenergia, üks tüüp on lühike pidurdamine, pidurdusenergia on mootori kontrolleri kineetiline energiatarbimine välise pidurdustakistuse korral, kineetilise energiatarbimise pidurdamine on väiksem kui mootorikontrolleri asetamine mootori kontrolleri staatorimähisele. Ilmselt palavik parem pidurdusenergia vähendada mootori kontroller. Kuid lühike pidurdamine, ei pea riistvaras muudatusi tegema, selle silmapaistvad eelised on lihtsad, seega keskenduge lühikesele pidurdamisele. 吗? Lühike pidurdamine, viitab nn pidurile võib lasta mootorikontrolleril juhtida MOS toru silla õla (või silla õla all)Kogu juhtivus ja silla õlg (või silla õla peal) Riigi järgi on kolmefaasiliste staatorimähiste mootorikontroller kõik lühike vastus. Mootorikontrolleri elektritootmise olekus on võimsusega samaväärne lühis. Kuna mähise takistus on väike, võib see tekitada palju lühisvoolu ja mootori kontrolleri kineetiline energia vabaneb kiiresti, nii et hetkelise pidurdusmomendi mootori kontroller võib saavutada kiire pidurdusefekti. Mida suurem on mootori kiiruse regulaator, lühisvool, seda suurem on pidurdusjõud. Kuid ei tohi ületada rohkem kui MOS toru tuleb arvestada, nii et üldiselt oodake mootori kiiruse regulaatorit teatud määral ja kasutage lühikest pidurdamist.
