கிரகத்தின் வேகத்தை குறைக்கும் இயந்திரத்தை எவ்வாறு நிறுவுவது?

1, நிறுவும் முன், மோட்டார் கன்ட்ரோலர் மற்றும் வேகக் குறைப்பான் அப்படியே இருப்பதை உறுதிசெய்து, மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் வேகத்தைக் குறைக்கும் கண்டிப்பான ஆய்வு இயந்திரம் மற்றும் ஒவ்வொரு பகுதி அளவு பொருத்தங்களையும் இணைக்கவும், இங்கே மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் நிலை, உள்ளீட்டு தண்டு மற்றும் குவிந்த குறைப்பான் பள்ளம் அளவு மற்றும் சகிப்புத்தன்மை போன்றவை. தூசி துளைகள், சாக்கெட் ஹெட் ஸ்க்ரூவைச் செருகவும். தண்டு விசை, மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். மூன்றாவதாக, மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி மற்றும் வேகத்தை குறைக்கும் தன்மையை இணைக்கவும். குறைப்பான் வெளியீட்டு தண்டு மற்றும் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி உள்ளீட்டு தண்டு செறிவு சீரானதாக இருப்பதையும், இரண்டும் வெளிப்புற விளிம்பிற்கு இணையாக இருப்பதையும் இணைப்பு உறுதி செய்ய வேண்டும். செறிவு சீரற்றது போன்ற, உடைந்த மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி தண்டு அல்லது குறைக்கும் கியர் தேய்மானம் ஏற்படலாம். கூடுதலாக, நிறுவலின் போது, ​​அச்சு விசை மற்றும் ரேடியல் விசையின் சேதத்தைத் தடுப்பது போன்ற சுத்தியல் வெற்றியைப் பயன்படுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, இது மிகப்பெரிய தாங்கு உருளைகள் அல்லது கியர்கள் ஆகும். போல்ட் இறுக்கும் போல்ட் திருகு இறுக்கமான விசைக்குப் பிறகு மீண்டும் நிறுவப்பட வேண்டும். நிறுவும் முன், மோட்டார் கன்ட்ரோலர் இன்புட் ஷாஃப்ட், பொசிஷனிங் கான்வெக்ஸ் செட் மற்றும் துருப்பிடிக்காத எண்ணெய் ஆகியவற்றை பெட்ரோல் அல்லது துத்தநாக சோடியம் தண்ணீருடன் துடைக்க வேண்டும். அதன் நோக்கம் இணைப்பின் இறுக்கம் மற்றும் செயல்பாட்டின் நெகிழ்வுத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிப்பது மற்றும் தேவையற்ற தேய்மானத்தைத் தடுப்பதாகும். மோட்டார் கன்ட்ரோலருக்கு முன்னால் வேகக் குறைப்பான் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, முதலில் செங்குத்து ஷாஃப்ட் கீவேயை போல்ட் செய்து மோட்டார் கன்ட்ரோலரை கட்டாயப்படுத்த வேண்டும். சீரான அழுத்தத்தை உறுதி செய்வதற்காக, முதலில் தன்னிச்சையான மூலைவிட்ட நிலையில் போல்ட் ஸ்க்ரூவை நிறுவ வேண்டும், ஆனால் இறுக்க வேண்டாம், பின்னர் மற்ற இரண்டு மூலைவிட்ட நிலை போல்ட் நிறுவலில் திருகவும், இறுதியாக நான்கு பெருகிவரும் போல்ட்களை ஒவ்வொன்றாக இறுக்கவும். இறுதியாக, போல்ட் திருகு இறுக்கமான சக்தி. நிலையான மற்றும் சரிபார்ப்பால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட நிலையான முறுக்கு தரவுகளின்படி அனைத்து போல்ட்களும் முறுக்கு குறடு இறுக்கமான சக்தியாக இருக்க வேண்டும். டிரைவ் மோட்டார் கன்ட்ரோலருக்கு இடையே உள்ள தொடர்பைக் குறைக்கும் முறையான வேகக் குறைப்பான் மற்றும் இயந்திர உபகரண நிறுவல் இயந்திரம் மற்றும் சரியாக நிறுவப்பட்டது. முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், பகுதி குறைப்பான் வெளியீட்டு தண்டு மற்றும் இயக்கப்படும் தண்டு செறிவு ஆகியவற்றை உறுதி செய்ய வேண்டும்.