1, före installationen, se till att motorstyrenheten och hastighetsreduceraren är intakta, och strikt inspektionsmaskin av avtappning av motorstyrenhet och ansluta varje delstorleksmatcher, här är placering av motorstyrenheten, ingångsaxeln och konvex reducer -spårstorlek och tolerans, etc. Sekr. sockelhuvudskruv. Axelnyckeln, ta motorstyrenheten. För det tredje, anslut motorstyrenheten och hastighetsreducerande natur. Anslutningen måste säkerställa att reducerande utgångsaxel och motorstyrningens inmatningsaxelkoncentricitet är konsekvent och de två parallella med den yttre flänsen. Såsom koncentricitet inkonsekvent kan leda till trasig motorstyrningsaxel eller reducerande växlar. Under installationen är det dessutom förbjudet att använda hammarhiten, såsom att förhindra skador på axiell kraft och radiell kraft är för stora lager eller växlar. Måste installeras efter att bultens åtstramning av bultskruven är snäv kraft igen. Innan installationen, motorstyrningens ingångsaxel, torkar positioneringskonvexa och rostbeständiga olja i reducerande anslutning med bensin eller zink-natriumvattens ren. Syftet är att garantera tätheten i anslutning och flexibilitet i drift och förhindra onödigt slitage. Framför motorstyrenheten är ansluten till hastighetsreduceraren, bör först bultar vertikal axelnyckel och tvinga motorstyrenhet. För att säkerställa den enhetliga spänningen, först till installationen av bultskruven på godtyckligt diagonalt läge, men dras inte åt, skruva sedan in installationen av den andra två diagonala läget att slutligen dra åt de fyra monteringsbultarna en efter en. Slutligen, bultskruvkraften. Alla bultar måste vara momentnyckel tät kraft enligt de fasta vridmomentdata som indikeras av det fasta och kontrollen. Korrekt hastighetsreducerande och mekanisk utrustningsinstallationsmaskin med dekelerat av affinitet mellan drivmotorstyrenheten och installeras korrekt. Nyckeln är att måste se till att delreducerande utgångsaxel och driven axelkoncentricitet.
