1, enne paigaldamist veenduge, et mootori kontroller ja kiiruse reduktor on terved ning mootori kontrolleri aeglustumise range kontrollmasin ja ühendage iga osa suuruse vaste, siin on mootori kontrolleri, sisendvõlli ja kuri reduktori soone suuruse ja tolerantsi positsioneerimine jne. Teiseks, muutke redutseerija külgmise tolmuvardaga redutseeritud tolmuga, mis on töstitud PCS -i klambris. Võlli võti, võtke mootori kontroller. Kolmandaks ühendage mootori kontroller ja kiiruse reduktori olemus. Ühendus peab tagama, et reduktori väljundvõll ja mootori kontrolleri sisendvõlli kontsentrilisus on ühtlane ja kaks paralleelselt välimisega. Nagu kontsentrilisus ebajärjekindel, võib põhjustada purustatud mootori kontrolleri võlli või reduktori käigu kulumist. Lisaks on paigaldamise ajal keelatud kasutada haamri lööki, näiteks aksiaalse jõu kahjustuste ja radiaalse jõu kahjustamine on liiga suured laagrid või käigud. Pärast poldi pingutamise poldi kruvi tiheda jõu uuesti paigaldamist tuleb paigaldada. Enne paigaldamist, mootori kontrolleri sisendvõll, positsioneerivad kumerkomplektid ja roostekindel õli reduktoriühenduse ühenduses bensiini või tsingi naatriumveega pühkib puhtaks. Selle eesmärk on tagada ühenduse ja töö paindlikkuse tihedus ning vältida tarbetut kulumist. Mootorikontrolleri ees on ühendatud kiiruse reduktoriga, kui kõigepealt poldib vertikaalse võlli võtmetee ja sundima mootori kontrollerit. Ühtse pinge tagamiseks kinnitage kõigepealt suvalise diagonaalse positsiooni poldi kruvi paigaldamiseks, kuid ärge pingutage, seejärel keerake teise kahe diagonaalpositsiooni paigaldamine lõpuks neli kinnituspolti ükshaaval kinni. Lõpuks, poldi kruvi tihedalt. Kõik poldid peavad olema pöördemomendi mutrivõtme tihe jõud vastavalt fikseeritud pöördemomendi andmetele, mille fikseeritud ja kontroll. Nõuetekohase kiiruse reduktori ja mehaanilise seadme paigaldamismasin, mille afiinsus on ajamimootori kontrolleri vahel ja õigesti paigaldatud. Võti on tagada, et osa reduktori väljundvõll ja ajendatud võlli kontsentrilisus.
