1, enne paigaldamist veenduge, et mootorikontroller ja kiiruse reduktor on terved ning mootori kontrolleri aeglustuse range kontrollimise masin ja iga osa suurus vastab, siin on mootori kontrolleri asukoht, sisendvõll ja kumer reduktori soone suurus ja tolerants jne. Teiseks keerake reduktori äärik lahti. augud, sisestage pesapeaga kruvi. Võllivõti, võtke mootori kontroller. Kolmandaks ühendage mootori kontroller ja kiiruse reduktor. Ühendus peab tagama, et reduktori väljundvõlli ja mootori kontrolleri sisendvõlli kontsentrilisus on ühtlane ning need kaks on paralleelsed välisäärikuga. Näiteks ebaühtlane kontsentrilisus võib põhjustada mootori kontrolleri võlli või reduktori käigu purunemise. Lisaks on paigaldamise ajal keelatud kasutada haamri lööki, näiteks vältida aksiaaljõu ja radiaaljõu liiga suurte laagrite või hammasrataste kahjustamist. Must paigaldatakse pärast poldi pingutuspoldi kruvi pingutamist uuesti. Enne paigaldamist pühkige mootorikontrolleri sisendvõll, positsioneerimiskumerad komplektid ja reduktoriühenduse roostekindel õli bensiini või tsink-naatriumveega puhtaks. Selle eesmärk on tagada ühenduse tihedus ja tööpaindlikkus ning vältida asjatut kulumist. Mootori kontroller on ühendatud kiiruse reduktoriga, peaks esmalt kruvima vertikaalse võlli võtmeava ja sundima mootori kontrollerit. Ühtlase pinge tagamiseks tuleb esmalt paigaldada poldi kruvi suvalisele diagonaalasendile, kuid mitte pingutada, seejärel kruvida ülejäänud kahe diagonaalasendi poldi paigaldus lõpuks kinni neli kinnituspolti ükshaaval. Lõpuks keerake polt pingutatud jõuga. Kõik poldid peavad olema pöördemomendi võtmega pingutatud vastavalt fikseeritud pöördemomendi andmetele, mis on näidatud fikseeritud ja kontrolliga. Õige kiiruse reduktor ja mehaaniliste seadmete paigaldusmasin, mis aeglustavad afiinsust ajami mootori kontrolleri ja õigesti paigaldatud vahel. Peamine on tagada osa reduktori väljundvõlli ja veovõlli kontsentrilisus.
