1 ، قبل التثبيت ، تأكد من أن وحدة التحكم في المحرك ومخفض السرعة سليمة ، وآلة فحص صارمة لتباطؤ وحدة التحكم في المحرك وتوصيل كل حجم جزء متطابق ، هنا هو موضع وحدة التحكم في المحرك وعمود الإدخال وحجم أخدود المخفض المحدب والتسامح ، إلخ. ثانيًا ، قم بفك فتحة الغبار الجانبية لشفة المخفض على المسمار ، واضبط الفتحات الجانبية لحلقة تثبيت نظام PCS المتوافقة مع فتحات الغبار ، وأدخل برغي رأس المقبس. مفتاح العمود، خذ وحدة التحكم في المحرك. ثالثًا، قم بتوصيل وحدة التحكم في المحرك وطبيعة مخفض السرعة. يجب أن يضمن الاتصال أن عمود إخراج المخفض وتركيز عمود إدخال وحدة التحكم في المحرك متسقان، وأن الاثنين متوازيان مع الحافة الخارجية. مثل عدم تناسق التركيز، يمكن أن يؤدي إلى كسر عمود وحدة التحكم في المحرك أو تآكل تروس المخفض. بالإضافة إلى ذلك، أثناء التثبيت، يُحظر استخدام المطرقة، مثل منع تلف القوة المحورية والقوة الشعاعية للمحامل أو التروس الكبيرة جدًا. يجب أن يتم تثبيته بعد تشديد الترباس بقوة المسمار مرة أخرى. قبل التثبيت، يتم تنظيف عمود إدخال وحدة التحكم في المحرك ومجموعات محدبة لتحديد المواقع والزيت المقاوم للصدأ لوصلة المخفض مع البنزين أو ماء الصوديوم بالزنك. والغرض منه هو ضمان إحكام الاتصال ومرونة التشغيل، ومنع التآكل غير الضروري. أمام وحدة التحكم في المحرك متصلة بمخفض السرعة، يجب أولاً تثبيت مفتاح العمود الرأسي وقوة التحكم في المحرك. من أجل ضمان الضغط الموحد، قم أولاً بتثبيت برغي الترباس على موضع قطري تعسفي، ولكن لا يتم تشديده، ثم قم بتثبيت المسمارين الآخرين في الموضع القطري أخيرًا قم بربط مسامير التثبيت الأربعة واحدًا تلو الآخر. أخيرا، قوة الترباس المسمار ضيقة. يجب أن تكون جميع البراغي ذات عزم دوران محكم وفقًا لبيانات عزم الدوران الثابتة التي يشير إليها التثبيت والفحص. مخفض السرعة المناسب وتركيب المعدات الميكانيكية لإبطاء التقارب بين وحدة تحكم محرك الأقراص وتثبيتها بشكل صحيح. المفتاح هو التأكد من أن عمود إخراج مخفض الجزء وتركيز العمود المدفوع.
