பிரஷ்லெஸ் டிசி நிரந்தர காந்த மோட்டார் புதிய டார்லிங் ஆகுமா?

Ac சின்க்ரோனஸ் மோட்டார் நல்ல செயல்திறன் கொண்டது, ஆனால் அதன் மோசமான தொடக்க செயல்திறன்; ஏசி இண்டக்ஷன் மோட்டார் எளிமையான கட்டமைப்பு, நம்பகமான செயல்பாட்டின் சிறப்பியல்புகளைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அதன் மோசமான ஒழுங்குமுறை செயல்திறன்; dc மோட்டாரின் ஒழுங்குமுறை அதன் நல்ல செயல்திறன் மற்றும் தொடக்க செயல்திறன் மற்றும் பரவலாக தொழில்துறையின் பயன்பாடு ஆகியவற்றின் காரணமாக. இருப்பினும், ஒரு தூரிகை dc மோட்டாருக்கு, கம்யூடேட்டர் பிரஷ் மெக்கானிக்கல் தொடர்பு இருப்பதால், அதிக விலைக்கு வழிவகுக்கும், கம்யூட்டேஷன் தீப்பொறி, மின்காந்த குறுக்கீடு, குறுகிய சேவை வாழ்க்கை மற்றும் நம்பகத்தன்மை சிக்கல்கள் ஆகியவை அதன் பயன்பாட்டின் நோக்கத்தை கட்டுப்படுத்துகின்றன. நீண்ட காலமாக, தூரிகை இல்லாத dc மோட்டாரின் நல்ல ஒழுங்குமுறை செயல்திறன் மற்றும் தொடக்க செயல்திறனின் முன்மாதிரி, குறைபாடுகளை அகற்ற மக்கள் விரும்புகின்றனர். நீண்ட நாட்களுக்குப் பிறகு, எலக்ட்ரானிக் ஸ்டீயரிங் (மெக்கானிக்கல் ஸ்டீயரிங்க்குப் பதிலாக) உணர்ந்துள்ளது; வெளிப்புற நிலையான ஆர்மேச்சரின் கீழ் மோட்டார் ஆர்மேச்சரின் உள் சுழற்சியில் அசல்; அதே நேரத்தில், மோட்டார் சுழலும் காந்தப்புலத்தின் உட்புறத்திற்கு வெளியே உள்ள மோட்டாரின் நிலையான காந்தப்புலத்தில், இறுதி முடிவு ஒரு தூரிகை டிசி மோட்டார் பிரஷ் இல்லாத டிசி நிரந்தர காந்த மோட்டாராக மாறும். தூரிகை இல்லாத நேரடி நீர் காந்த மின்னோட்டம் மற்றும் ஒரு தூரிகை டிசி மோட்டார் தூரிகை இல்லாத டிசி நிரந்தர காந்த மோட்டார் ஆகியவை பிரஷ் டிசி மோட்டாரின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு பிரஷ் டிசி மோட்டாரில் உள்ளன. மேக்ரோ, பிரஷ்லெஸ் டிசி நிரந்தர காந்த மோட்டார் மற்றும் பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டாரிலிருந்து அதே செயல்பாட்டு வழிமுறைகளுடன் பகுப்பாய்வு: மோட்டரின் மின்னழுத்தம் நிலையான டிசி மின்னழுத்தம், மோட்டார் மின்னோட்டத்தின் உள்ளீடு டிசி மின்னோட்டம், ஆர்மேச்சர் சுருள் மின்னழுத்த துருவமுனைப்பு மற்றும் ஆர்மேச்சர் சுருள்கள் மூலம் மாற்று மின்னோட்ட திசையின் ஆர்மேச்சர் சுருள்கள், அடிப்படையில் ஆர்மேச்சர் சுருள், வடிவத்தில் ஒத்த அலை. இதன் விளைவாக, எங்கள் வடிவமைப்பு யோசனைகள் மற்றும் வடிவமைப்பு முறைகள் இரண்டின் பிடிப்பும் அடிப்படையில் சீரானது, சில குறிப்பிட்ட கணக்கீடு சற்று வித்தியாசமானது. தூரிகை இல்லாத நிரந்தர காந்தம் dc மோட்டார் மற்றும் பிரஷ்லெஸ் dc மோட்டார் ஆகியவை ஒரே இயங்கும் இயங்குமுறையைக் கொண்டிருந்தாலும், செயல்திறனில் சில வேறுபாடுகள் உள்ளன: ஒரு தூரிகை dc மோட்டார் ஆர்மேச்சர் முறுக்கு உறுப்புகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் கம்யூடேட்டர் கம்யூடேட்டர் பிரிவு எண், கட்ட தூரிகை இல்லாத dc மோட்டார் ஆர்மேச்சர் முறுக்கு எண்ணிக்கையை விட அதிகம்; செயல்பாட்டின் செயல்பாட்டில், ஒரு தூரிகை dc மோட்டார் துருவ காந்தப்புலம் உள்ளது மற்றும் ஆர்த்தோகனல் காந்தப்புலம் எப்போதும் ஆர்த்தோகனல் மாறி நிலையில் இருக்கும், மேலும் தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் துருவ காந்தப்புலம் மற்றும் ஆர்மேச்சர் காந்தப்புலம் ஒரு குறிப்பிட்ட கோண நிலைக்கு எல்லா நேரத்திலும் மாறுகிறது, ஆர்த்தோகனல் நிலை என்பது உடனடி நிலைகளில் ஒன்றாகும். எனவே, மற்ற நிலைமைகளில் அதே சூழ்நிலையில், இயங்கும் செயல்பாட்டில், ஒரு தூரிகை டிசி மோட்டார் முறுக்கு சிற்றலை விட தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் (BLDCM) முறுக்கு சிற்றலை; மின்காந்த முறுக்கு ப்ரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் ஒரு பிரஷ் டிசி மோட்டார் மின்காந்த முறுக்கு விட சிறியது. ஏசி நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார் உள்ளே இரண்டு காந்தப்புலங்கள் உள்ளன: ஒன்று ஆர்மேச்சர் காந்தப்புலம், மற்றொன்று நிரந்தர காந்த சுழலி மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படும் துருவ காந்தப்புலம். மூன்று கட்ட மோட்டார் முறுக்கு மூன்று கட்ட தற்போதைய செல்லும் போது, ​​மற்றும் ஒரு சுழலும் ஆர்மேச்சர் உருவாக்கப்படும் காந்தப்புலம் உள்ளே ஸ்டேட்டர் உள் குழி காற்று இடைவெளியில். நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு மோட்டார் பயன்படுத்தப்படும் பொது ஏசி நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார் மைக்ரோ எலக்ட்ரானிக் சாதனங்கள், ஆற்றல் மின்னணுவியல், தகவல் தொடர்பு தொழில்நுட்பம், கணினி தொழில்நுட்பம் மற்றும் நவீன கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பம், பிரஷ்லெஸ் ஒத்திசைவு உணர்தல் ஆதரவின் கீழ் உள்ளது, அதாவது பொது நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு மோட்டார் பாரம்பரிய dc மோட்டார் ஸ்டார்ட்அப் செயல்திறனைப் போலவே நல்ல ஒழுங்குமுறை செயல்திறனைப் பெறுதல்; இருப்பினும், மோட்டார் ஆன்டாலஜி மின்காந்த உறவுகள் மற்றும் உள் பொறிமுறை அடிப்படையில் மாறவில்லை. ஜெனரல் ஏசி நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார், எனவே, வடிவமைப்பு கருத்து மற்றும் கணக்கீடு முறையானது பொதுவான கட்டுப்பாட்டு வகை நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டாருக்கு பொருந்தும், ஆனால் வெவ்வேறு வடிவமைப்பின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, வடிவமைப்பாளர்கள் வெவ்வேறு செயல்படுத்தல் உத்திகள் மற்றும் திட்டங்களை எடுக்க வேண்டும். சுய-கட்டுப்பாட்டு வகை நிரந்தர காந்தம் ஒத்திசைவான மோட்டார், தூரிகை இல்லாத டிசி நிரந்தர காந்த மோட்டார், மோட்டார் ஆன்டாலஜி அடிப்படையில், அடிப்படையில் அதே அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது: மூன்று-கட்ட ஆர்மேச்சர் முறுக்கு ஸ்டேட்டரில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, ரோட்டரில் நிரந்தர காந்த துருவங்களை அமைக்கவும். தற்போது, ​​பல்வேறு வகையான நிரந்தர காந்த மோட்டார் பரவலாக தேசிய பொருளாதாரத்தின் பல்வேறு துறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, வீட்டு உபகரணங்கள், இயந்திரங்கள், ஆட்டோமொபைல் தொழில், காகித தயாரிப்பு தொழில், ஜவுளி தொழில், துல்லியமான இயந்திர கருவி தொழில் மற்றும் இராணுவ தொழில் மற்றும் பிற உற்பத்திப் பகுதிகள் போன்றவை பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் இது வளரும் நிலையில் உள்ளது.