AC Synchrónny motor má dobrý výkon, ale jeho zlý výkon spustenia; Ac indukčný motor má charakteristiky jednoduchej štruktúry, spoľahlivej prevádzky, ale jej zlá regulačná výkonnosť; Regulácia jednosmerného motora z dôvodu jeho dobrého výkonu a výkonu spustenia a širokej aplikácie priemyslu. V prípade motora kefy DC však v dôsledku existencie mechanického kontaktu kefy komutátora vedú k vysokým nákladom, sprevádzaným iskrami v komutácii, elektromagnetickým rušením, krátkym životným životným prostredia a problémami so spoľahlivosťou, čo obmedzuje rozsah jeho použitia. Ľudia na dlhú dobu chcú byť schopní udržiavať dobrý regulačný výkon DC Motora bez kefy a predpoklad spustenia výkonu, eliminujú nevýhody. Po dlhej dobe si uvedomil elektronické riadenie (namiesto mechanického riadenia); Originál vo vnútornej rotácii kotvy motora do vonkajšej stacionárnej kotvy; Zároveň, v statickom magnetickom poli motora vonku do vnútornej strany motora rotujúceho magnetického poľa, konečným výsledkom je, že motor DC sa zmení na kefu bez kefy DC Permanent Permanent Motor. Magnetoelektrický motív s priamym vodou bez kefy a kefka DC DC bez kefy DC DC Permanent Motor je v motore kefy DC vyvinutého na základe. Analýza z makra, kefového jednosmerného motora permanentného magnetu a jednosmerného motora bez kefy s rovnakými prevádzkovými mechanizmami: napätie na motore je konštantné jednosmerné napätie, vstupom motora je jednosmerný prúd, účinok na prúdový napätie kotvy v rámci kotvového prúdu je vsuše striedavého prúdu, vlny na indukčnú vlnu vĺn v rámci Induction EMF formy vlny, alternatívne, alternatívne smerovanie. Výsledkom je, že naše nápady na dizajn a metódy dizajnu oboch HOLD sú v podstate konzistentné, iba určitý špecifický výpočet je mierne odlišný. Motor DC Motor DC a DC bez kefy bez kefy, aj keď má rovnaký bežecký mechanizmus, ale existujú určité rozdiely vo výkone: kefou DC Motor Vinutia Počet prvkov a číslo segmentu komutátorov viac ako počet fázových kefiek bez kefy DC bez vinutia kotvy motora DC; V procese prevádzky má magnetické pole motora kefy jednosmerného jednosmerného pólu a magnetické pole kotvy je vždy v stave ortogonálnej premennej a magnetické pole s jednosmerným pólom bez kefy je vždy iba jedným z okamžitých pozícií iba magnetického poľa armatúry v určitej uhle, ortogonálny stav je iba jednou z okamžitých polohy. Takže v iných podmienkach rovnaká situácia, v procese behu, krútiaci moment momentu DC motora bez kefy (BLDCM) ako zvlnenie krútiaceho momentu motora kefy; DC motor bez kefy elektromagnetického krútiaceho momentu je menší ako elektromagnetický krútiaci moment motora kefy. Synchrónny motor s permanentným magnetom AC Vnútri Existujú dve magnetické polia: jedno je magnetické pole kotvy, druhé je pólové magnetické pole produkované rotorom permanentného magnetu. Keď idete do trojfázového prúdu v trojfázovom vinutí motora a vo vzduchovej medzere vnútornej dutiny statora vo vnútri generovaného magnetického poľa rotujúcej armatúry. Synchrónny motor s permanentným magnetom Synchrónny motor Applied General AC Permanent Magnet Synchrónny motor sa nachádza v mikroelektronických zariadeniach, výkonovej elektronike, komunikačnej technológii, výpočtovej technológii a modernej riadiacej technológii pod podporou realizácie synchrónnych synchrónnych synchrónnych, menovite všeobecného synchrónneho motora AC permanentného magnetu na riadenie typu synchrónneho synchrónneho motora. Získať a dobrý regulačný výkon podobný tradičnému výkonu spustenia jednosmerného motora; Avšak motorická ontologická elektromagnetické vzťahy a vnútorný mechanizmus v podstate nezmenený. Všeobecný synchrónny motor AC Synchrónny motor, preto sa koncepcia koncepcie a výpočet v zásade vzťahujú na synchrónny motor s permanentným magnetom všeobecného riadenia, ale podľa požiadaviek rôznych dizajnu musia dizajnéri prijať rôzne implementačné stratégie a plány. Selftrolský typ permanentného magnetu Synchrónny motor s kefou bez kefiek DC Permanent Magnet Motor, pokiaľ ide o ontológiu motorov, má v podstate rovnakú štruktúru: trojfázové vinutie kotvy je nastavené na stator, nastaviť permanentné stĺpy magnetov na rotore. V súčasnosti sa rôzne typy motora permanentného magnetu široko uplatňujú na rôzne oblasti národného hospodárstva, ako sú domáce spotrebiče, stroje, automobilový priemysel, papierový priemysel, textilný priemysel, priemysel precíznych strojov a vojenský priemysel a iné výrobné oblasti a je vo vývoji a je v rozvojovej fáze.
