Motori me magnet të përhershëm pa furçë dc do të bëhet i dashuri i ri?

Motori sinkron AC ka performancë të mirë, por performanca e tij e dobët e nisjes; Motori me induksion AC ka karakteristikat e strukturës së thjeshtë, funksionimin e besueshëm, por performancën e tij të dobët të rregullimit; Rregullimi i motorit dc për shkak të performancës së tij të mirë dhe performancës së fillimit dhe aplikimit të industrisë gjerësisht. Megjithatë, për një motor furçë dc, për shkak të ekzistencës së kontaktit mekanik të furçës së komutatorit, ka kosto të lartë, shoqëruar me shkëndijë komutimi, ndërhyrje elektromagnetike, jetë të shkurtër shërbimi dhe probleme të besueshmërisë, gjë që kufizon qëllimin e përdorimit të tij. Për një kohë të gjatë, njerëzit duan të jenë në gjendje të mbajnë një performancë të mirë rregulluese të motorit dc pa furçë dhe premisat e performancës së fillimit, të eliminojnë disavantazhet. Pas një kohe të gjatë, ka realizuar drejtimin elektronik (Në vend të drejtimit mekanik); Origjinali në rrotullimin e brendshëm të armaturës së motorit në armaturë stacionare nën të jashtme; Në të njëjtën kohë, në fushën magnetike statike të motorit jashtë në brendësi të fushës magnetike rrotulluese të motorit, rezultati përfundimtar është se do të ketë një motor furçë dc të shndërruar në motor magnetik të përhershëm pa furçë. Motivi magnetoelektrik i drejtpërdrejtë i ujit pa furçë dhe motori magnetik i përhershëm me furçë dc motorik pa furçë dc është në një motor furçë dc të zhvilluar në bazë të. Analiza nga motori makro, magnet i përhershëm dc pa furçë dhe motori dc pa furçë me të njëjtat mekanizma funksionimi: voltazhi në motor është tension konstant dc, hyrja e rrymës së motorit është rryma dc, efekti në polaritetin e tensionit të bobinës së armaturës dhe përmes bobinave të armaturës të drejtimit të rrymës alternative, në mënyrë të ngjashme është emri i armaturës në drejtimin e rrymës alternative. Si rezultat, idetë tona të projektimit dhe metodat e projektimit të të dyjave janë në thelb të qëndrueshme, vetëm disa llogaritje specifike janë paksa të ndryshme. Motori dc me magnet të përhershëm pa furçë dhe motori dc pa furçë, megjithëse ka të njëjtin mekanizëm funksionimi, por ka dallime të caktuara në performancë: numri i elementeve të dredha-dredha të armaturës së motorit me furçë dc dhe numri i segmentit të komutatorit të komutatorit më shumë se numri i dredha-dredha të armaturës së motorit pa furçë dc; Në procesin e funksionimit, ka një fushë magnetike të polit të motorit me furçë dc dhe fusha magnetike e armaturës është gjithmonë në një gjendje të ndryshueshme ortogonale, dhe fusha magnetike e polit të motorit dc pa furçë dhe fusha magnetike e armaturës ndryshon brenda një pozicioni të caktuar këndi gjatë gjithë kohës, gjendja ortogonale është vetëm një nga pozicionet e menjëhershme. Pra, në kushte të tjera e njëjta situatë, në procesin e drejtimit, valëzimi i çift rrotullues i motorit dc pa furçë (BLDCM) sesa një rrotullim rrotullues i motorit me furçë dc; Motori dc pa furçë i çift rrotullues elektromagnetik është më i vogël se çift rrotullimi elektromagnetik i një motori dc furçë. Motor sinkron me magnet të përhershëm AC brenda ka dy fusha magnetike: njëra është fusha magnetike e armaturës, tjetra është një fushë magnetike pole e prodhuar nga rotori i magnetit të përhershëm. Kur shkon në trefazor aktuale në motor trefazor dredha-dredha, dhe në hendekun e ajrit të statorit zgavrën e brendshme brenda një fushë magnetike rrotulluese armaturë gjeneruar. Motori sinkron i magnetit të përhershëm i aplikuar i përgjithshëm motori sinkron me magnet të përhershëm AC është në pajisjet mikroelektronike, elektronika e fuqisë, teknologjia e komunikimit, teknologjia informatike dhe teknologjia moderne e kontrollit, nën mbështetjen e realizimit sinkron pa furça, përkatësisht motori sinkron me magnet të përhershëm ac për të kontrolluar llojin motor sinkron me magnet të përhershëm. Merrni dhe performancë të mirë rregulluese të ngjashme me performancën tradicionale të nisjes së motorit dc; Sidoqoftë, marrëdhëniet elektromagnetike të ontologjisë motorike dhe mekanizmi i brendshëm në thelb të pandryshuara. Motor sinkron i përgjithshëm AC me magnet të përhershëm, prandaj, koncepti i projektimit dhe metoda e llogaritjes në thelb zbatohet për motorin sinkron me magnet të përhershëm të llojit të kontrollit të përgjithshëm, por sipas kërkesave të dizajnit të ndryshëm, projektuesit duhet të marrin strategji dhe plane të ndryshme zbatimi. Motori sinkron me magnet të përhershëm të tipit vetëkontrollues me motor magnet të përhershëm pa furçë dc, për sa i përket ontologjisë motorike, në thelb ka të njëjtën strukturë: dredha-dredha e armaturës trefazore vendoset në stator, vendosen polet e magnetit të përhershëm në rotor. Aktualisht, lloje të ndryshme të motorëve me magnet të përhershëm aplikohen gjerësisht në fusha të ndryshme të ekonomisë kombëtare, siç janë pajisjet shtëpiake, makineritë, industria e automobilave, industria e prodhimit të letrës, industria e tekstilit, industria e veglave të makinave me precizion dhe industria ushtarake dhe fusha të tjera prodhuese janë përdorur gjerësisht dhe janë në fazën e zhvillimit.