AC Synchronous Motor- ը լավ կատարում ունի, բայց դրա վատ գործարկման կատարումը. AC Induction Motor- ը ունի պարզ կառուցվածքի, հուսալի գործողության բնութագրեր, բայց դրա կարգավորման վատ կատարումը. DC շարժիչի կարգավորումը `իր լավ կատարողականի եւ գործարկման կատարման եւ արդյունաբերության լայնացման պատճառով լայնորեն: Խոզանակ DC շարժիչի համար, սակայն, փոխադրող խոզանակ մեխանիկական շփման առկայության պատճառով հանգեցնում է բարձր գնի, ուղեկցվում է մեծ արժեքի, էլեկտրամագնիսական միջամտության, կարճատեւ ծառայության ժամկետի եւ հուսալիության խնդիրներով, որոնք սահմանափակում են դրա օգտագործման շրջանակը: Երկար ժամանակ մարդիկ ցանկանում են պահպանել խելամիտ DC շարժիչի լավ կանոնակարգի եւ գործարկման կատարման նախադրյալը, վերացնել թերությունները: Երկար ժամանակ անց հասկացել է էլեկտրոնային ղեկը (մեխանիկական ղեկի փոխարեն). Բուն բնօրինակը `շարժիչի ներքին ռոտացիայի մեջ արտաքին ստացիոնար սպառազինության ներքո. Միեւնույն ժամանակ, շարժիչի դրսի ստատիկ մագնիսական դաշտում `շարժիչ պտտվող մագնիսական դաշտի ներսից, վերջնական արդյունքը կլինի խոզանակ DC շարժիչով, որը վերածվել է խոզանակ DC մշտական մագնիտի շարժիչի: Խոզանակի ուղղակի ջրի մագնիսեէլեկտրական շարժառիթ եւ խոզանակ DC շարժիչով մագնիտի մագնիսական շարժիչով մշտական մագնիսական շարժիչը գտնվում է խոզանակ DC շարժիչով, որը մշակվել է հիմքի վրա: Վերլուծություն մակրոից, խոզանակ DC մշտական մագնիսական շարժիչով եւ խոզանակ DC շարժիչով նույն գործառնական մեխանիզմներով. Ավտոմեքենայի վրա լարումը մշտական DC լարման է, շարժիչային հոսանքի բեւեռի վրա, emf ալիքային ձեւափոխման մեջ գտնվող հոսանքը, փոփոխական ուղղությամբ: Արդյունքում, մեր նախագծման գաղափարներն ու երկու պահի նախագծման մեթոդները հիմնականում հետեւողական են, պարզապես որոշակի հատուկ հաշվարկներ մի փոքր այլ են: Խոզանակ մշտական մագնիսական DC շարժիչ եւ խոզանակ DC շարժիչ, չնայած ունի նույն վազքի մեխանիզմը, բայց կատարման մեջ կան որոշակի տարբերություններ. Գործողության գործընթացում ունի խոզանակ DC շարժիչային բեւեռի մագնիսական դաշտը եւ սպառազինության մագնիսական դաշտը միշտ գտնվում է օրթոգոնալ փոփոխական վիճակում, եւ անպտուղ DC շարժիչային բեւեռի մագնիսական դաշտը եւ ամբողջ ժամանակի որոշակի ժամանակահատվածում, օրթոգոնալ վիճակը: Այսպիսով, այլ պայմաններում նույն իրավիճակը, վազքի գործընթացում, խոզանակի DC շարժիչի (Bldcm) մոմենտը, քան խոզանակ DC շարժիչային մոմենտի ծավալը. Խոզանակ DC էլեկտրամագնիսական մոմենտի շարժիչը ավելի փոքր է, քան խոզանակ DC շարժիչային էլեկտրամագնիսական մոմենտը: AC մշտական մագնիսական սինխրոն շարժիչում կա երկու մագնիսական դաշտ. Մեկը սպառազինության մագնիսական դաշտն է, մյուսը `բեւեռ մագնիսական դաշտ, որը արտադրվում է մշտական մագնիս ռոտորի կողմից: Երեք փուլ մտնելիս ընթացիկ եռաֆազ շարժիչով հոսանք, եւ Ստեղծված պտտվող սպառազինության մագնիսական դաշտի ներսում Ստատիկ խոռոչի օդային բացը: Մշտական մագնիսական սինխրոն շարժիչով կիրառվող ընդհանուր AC մշտական մագնիսական սինխրոն շարժիչը գտնվում է միկրոէլեկտրոնային սարքերում, էլեկտրական էլեկտրոնիկայի, հաղորդակցման տեխնոլոգիայի, հաշվարկային տեխնոլոգիայի եւ ժամանակակից կառավարման տեխնոլոգիային, մշտական մագնիսական սինխրոն շարժիչի իրականացման համար: Ձեռք բերեք եւ լավ կարգավորման կատարումը, որը նման է ավանդական DC Motor StartUp- ի կատարմանը. Այնուամենայնիվ, շարժիչային ուռուցքաբանությունը էլեկտրա-մագնիսական հարաբերություններն ու ներքին մեխանիզմը հիմնականում անփոփոխ են: Ընդհանուր AC մշտական մագնիսական սինխրոն շարժիչ, հետեւաբար, դիզայնի հայեցակարգը եւ հաշվարկման մեթոդը հիմնականում կիրառվում են ընդհանուր վերահսկման տիպի մշտական մագնիսական սինխրոն շարժիչի վրա, բայց տարբեր դիզայնի պահանջների համաձայն, դիզայներները պետք է ձեռնարկեն իրականացման տարբեր ռազմավարություններ եւ ծրագրեր: Ինքնատիրապետման տեսակը մշտական մագնիսական սինխրոն շարժիչով `մշտական DC մշտական մագնիսական շարժիչով, շարժիչային ուռուցքաբանության առումով, հիմնականում ունի նույն կառուցվածքը. Սատորի վրա տեղադրված է եռաստիճան սպառազինություն: Ներկայումս մշտական մագնիսական շարժիչի տարբեր տեսակներ լայնորեն կիրառվում են ազգային տնտեսության տարբեր ոլորտների, ինչպիսիք են կենցաղային տեխնիկա, մեքենաներ, ավտոմոբիլային արդյունաբերություն, պալար արդյունաբերություն, տեքստիլ արդյունաբերություն, արդյունաբերական արդյունաբերություն եւ արտադրական արդյունաբերություն եւ արտադրական արդյունաբերություն եւ արտադրող փուլում:
