AC Synchronous Motor имеет хорошую производительность, но его плохая производительность запуска; Двигатель индукции переменного тока имеет характеристики простой структуры, надежной работы, но его плохая производительность регулирования; Регулирование DC Motor из -за его хорошей производительности и производительности запуска и широко применения отрасли. Однако для двигателя щетки DC, из -за существования механического контакта Commitator Brush, приводят к высокой стоимости, сопровождаемой Spark Spark, электромагнитным вмешательством, коротким сроком службы и проблем с надежностью, что ограничивает объем его использования. В течение долгого времени люди хотят иметь возможность поддерживать хорошие результаты регулирования безмолвного двигателя постоянного тока и предпосылка производительности запуска, устраняют недостатки. После долгого времени осознал электронное рулевое управление (вместо механического рулевого управления); Оригинал во внутреннем вращении моторной арматуры на внешнюю стационарную арматуру; В то же время, в статическом магнитном поле двигателя снаружи в внутренней стороне моторного вращающегося магнитного поля, конечным результатом является то, что двигатель с щеткой постоянного тока, превращенный в бесщеточный постоянный магнитный двигатель постоянного тока. Бесщеточный прямой водный магнитоэлектрический мотив и мотор с бесщеточным постоянным магнитом щеткой постоянного тока. Анализ с макроса, бесщеточного постоянного магнитного двигателя постоянного тока и бесщеточного двигателя постоянного тока с одинаковыми механизмами работы: напряжение на двигателе представляет собой постоянное напряжение постоянного тока, вход моторного тока - ток постоянного тока, влияние на полярность напряжения катушки якоря и полярность якоря с якорным направлением переменного тока, якорьная катушка в индийской форме EMF является осново, сходной, а альтернативная направление. В результате наши идеи дизайна и методы дизайна обоих удержания в основном согласованы, только некоторые конкретные расчеты немного отличаются. Бесщеточный постоянный магнитный двигатель постоянного тока и бесщеточный двигатель постоянного тока, хотя и имеет одинаковый механизм бега, но есть определенные различия в производительности: щетка DC DC Armature Armature Forme Elements и номер сегмента коммутатора больше, чем число бесщеточных бесщеточных моторных намотков Motor Motor Armature; В процессе работы имеет магнитное поле с моторным полюсом щетки, а магнитное поле якоря всегда находится в состоянии ортогональной переменной, а безмолковое магнитное поле двигателя постоянного тока и магнитное поле якоря все время меняется в определенном угловом положении, ортогональное состояние - одно из мгновенного положения. Таким образом, в других условиях в той же ситуации, в процессе работы, крутящий момент бесщеточного двигателя постоянного тока (BLDCM), чем волновая крутящая моментальная крутящая момента DC DC; Бесщеточный двигатель постоянного тока электромагнитного крутящего момента меньше электромагнитного крутящего момента двигателя щетки. Синхронный мотор с постоянным магнитом переменного тока. Внутри есть два магнитных поля: одно - магнитное поле якоря, другое - это полюсное магнитное поле, полученное постоянным магнитным ротором. При перемещении в трехфазный ток в трехфазном моторном обмотке и в воздушном зазоре внутренней полости статора внутри сгенерированного вращающегося магнитного поля арматуры. Постоянный синхронный двигатель с постоянным магнитом Синхронный мотор с постоянным магнитом общего переменного тока находится в микроэлектронных устройствах, электронике питания, технологии связи, вычислительной технологии и современной технологии управления, под поддержкой реализации бесщеточного синхронного мотора, а именно общего синхронного мотора с постоянным магнитом управления типом типа. Получить и хорошую производительность регулирования, аналогичную традиционной производительности запуска двигателя DC; Тем не менее, электромагнитные отношения моторной онтологии и внутренний механизм в основном неизменными. Следовательно, общий синхронный мотор с постоянным магнитом AC, метод концепции и расчеты, в основном применяется к общему типу управления, синхронного мотора с постоянным магнитом, но в соответствии с требованиями различного дизайна, дизайнеры должны принимать различные стратегии реализации и планы. Синхронный мотор с постоянными магнитами типа самоконтроля с бесщеточным постоянным магнитным двигателем постоянного тока, с точки зрения онтологии двигателя, в основном имеет такую же структуру: трехфазная обмотка якоря установлена на статоре, устанавливайте постоянные магнитные столбы на роторе. В настоящее время широко используются различные типы постоянного магнитного двигателя широко применяются к различным областям национальной экономики, такие как бытовые приборы, машины, автомобильная промышленность, промышленность, текстильная промышленность, точные машины и военная промышленность и другие производственные зоны.
