Gjendet në procesin e akordimit të pozicionimit të motorit stepper të makinës nuk lejohet të jetë fenomen? Sillni në bai! Nuk ka asgjë për të folur është! ! ! ! Shkaqet në përgjithësi ka disa aspekte të mëposhtme: 1, ndryshimi i drejtimit kur impuls, u karakterizuan nga ndonjë drejtim, por një ndryshim i drejtimit është devijimi kumulativ, gjithnjë e më i gjerë; 2, shpejtësi të lartë, nxitimi është shumë i madh, të shkaktojë ndonjëherë humbasin hap; 3, me rastin e kompensimit të softuerit rrip sinkron shumë pak ose shumë; 4, fuqia e motorit nuk është e mjaftueshme; 5, keqoperimi i kontrolluesit shkaktoi ndërhyrje; 6, shkaku i ndërhyrjes me makinë; 7, defekte softuerike; Analizat, që synojnë problemet e mësipërme janë si më poshtë: 1) Motori stepper drejton drejtimin e gjeneralit dhe sinjali i pulsit ka kërkesa të caktuara, si p.sh.: sinjali i drejtimit në pulsin e parë rritet ose bie, Kërkesat e ndryshme të lëvizjes janë të ndryshme) Disa mikrosekonda do të identifikohen para mbërritjes, përndryshe do të ketë një funksionim pulsi, përndryshe do të ketë një funksionim pulsi me karakter më të gjerë në vend të ecjes, dukurinë e kthimit më të gjerë në vend të ecjes. Sa më i vogël, zgjidhja kryesisht përdorin ndryshimin e softuerit të logjikës së pulsit ose vonesës. 2) Për shkak të karakteristikës së shpejtësisë së motorit stepper nuk mund të jetë shumë e lartë, veçanërisht me rastet e inercisë së ngarkesës së madhe, sugjeroni që shpejtësia fillestare nën 1 r/s, ky ndikim është i vogël, i njëjti nxitim është tronditje shumë e madhe ndaj sistemit është e madhe, e lehtë për t'u kapërcyer, shkakton pozicionim të pasaktë; Motori përpara dhe përmbysja ndërmjet kohës së caktuar dhe të caktuar të pauzës, nëse jo, do të tejkalohet e shkaktuar nga nxitimi i kundërt është shumë i madh. 3) Sipas situatës aktuale të rregulluar nga vlerat e parametrave të kompensimit, (Për shkak të deformimit elastik të rripit sinkron është më i madh, prandaj duhet të shtoni një sasi të caktuar kompensimi kur ndryshoni drejtimin). 5) Sistemi i ndërhyrjes shkakton keqfunksionimin e kontrolluesit ose makinës, ne mund të përpiqemi vetëm të zbulojmë burimet e ndërhyrjes, të zvogëlojmë aftësinë e ndërhyrjes (të tilla si mbrojtja, zmadhimi i distancës, etj.), ndërprerja e rrugës së transmetimit, përmirësimi i aftësisë së tyre kundër ndërhyrjes, masat e zakonshme: (1) me linja të dyfishta të mbrojtura me tel elektrik ose me rrymë konvencionale në vend të sistemit të madh. ndryshoni tela të veçanta instalime elektrike, zvogëloni aftësinë e ndërhyrjes elektromagnetike. (2) ndërhyrja nga rrjeti elektrik me filtrimin e valës së filtrit të energjisë, në kushtet që lejojnë terminalin e hyrjes së pajisjeve elektrike dhe filtrin e furnizimit me energji elektrike, zvogëlojnë ndërhyrjen midis çdo pajisjeje në sistem. (3) ndërmjet pajisjeve kishte përdorur më mirë pajisjen izoluese fotoelektrike për transmetimin e sinjalit, sipas kushteve të lejuara, sinjalet e pulsit dhe drejtimit kishin më mirë përdorimin e metodës së ndryshimit dhe sinjaleve të izolimit fotoelektrik. Në ngarkesën induktive (të tilla si reletë elektromagnetike, valvula solenoid) Me kapacitet rezistence për të thithur ose shkarkuar qark shpejt, ngarkesa induktive në momentin e fillimit mund të prodhojë 10 deri në 100 herë tensionin maksimal, nëse frekuenca e punës është më shumë se 20 KHZ. 6) Bëni disa softuer të tolerancës së gabimeve, efektet e ndërhyrjes.
produktet kryesore: motori stepper, motori pa furça, motori servo, motori hapës, motori i frenave, motori linear dhe llojet e tjera të modeleve të motorit stepper, mirëpresim të pyesni. Telefoni:
Grupi HOPRIO, një prodhues profesional i kontrolluesve dhe motorëve, është themeluar në vitin 2000. Selia e Grupit në qytetin Changzhou, Provinca Jiangsu.
