튜닝 기계 스테퍼 모터 위치 조정 과정에서 현상이 허용되지 않습니까? 바이에게 가져와! 이야기 할 것이 없습니다! ! ! ! 원인은 일반적으로 다음과 같은 여러 측면이 있습니다. 1, 펄스 시 방향 변경은 어느 한 방향으로 특징지어지지만 방향 변경은 누적 편차이며 점점 더 넓어집니다. 2, 빠른 속도, 가속도가 너무 커서 때로는 단계를 잃을 수 있습니다. 3, 동기식 벨트 소프트웨어 보상이 너무 적거나 너무 많은 경우; 4, 모터 전력이 충분하지 않습니다. 5, 컨트롤러 오작동으로 인해 간섭이 발생했습니다. 6, 드라이브 간섭 원인; 7, 소프트웨어 결함; 위의 문제를 겨냥한 분석은 다음과 같습니다. 1) 스테퍼 모터는 일반적인 방향을 구동하고 펄스 신호에는 다음과 같은 특정 요구 사항이 있습니다. 첫 번째 펄스 상승 또는 하강의 방향 신호, 다른 구동 요구 사항이 다름) 도착하기 전에 몇 마이크로초가 식별됩니다. 그렇지 않으면 실제 요구 사항 대신 펄스 작동 각도 및 회전이 발생하며 최종 실패 현상은 더 넓게 걷고 더 작게 세분화하는 것이 특징이며 솔루션은 주로 펄스 논리 또는 지연의 소프트웨어 변경을 사용합니다. 2)스테퍼 모터 속도의 특성으로 인해 특히 부하 관성이 큰 경우에는 너무 높을 수 없습니다. 1r/s 미만의 초기 속도는 이 충격이 작고 동일한 가속도는 시스템에 대한 충격이 너무 커서 오버슈팅하기 쉽고 부정확한 위치 지정을 유발합니다. 예정된 정지 시간과 특정 정지 시간 사이의 모터 전진 및 반전은 그렇지 않은 경우 역방향 가속으로 인한 오버슈트가 너무 큽니다. 3) 실제 상황에 따라 보상 매개변수 값에 따라 조정됩니다(동기 벨트 탄성 변형이 더 크기 때문에 방향 변경 시 일정량의 보상을 추가해야 함). 4) 모터 전류를 적절하게 높이고 구동 전압을 향상시킵니다(구동 선택에 주의). 모터의 토크를 약간 선택하십시오. 5) 간섭 시스템은 컨트롤러 또는 드라이브의 오작동을 야기하므로 간섭 소스를 찾아 간섭 능력(예: 차폐, 거리 확대 등)을 줄이고 전송 경로를 차단하고 자체 간섭 방지 능력을 향상시키기 위해 노력할 수 있습니다. 일반적인 조치: (1) 기존 와이어 대신 이중선 차폐 와이어를 사용하고 큰 전류 또는 전압 변경 와이어 별도 배선을 사용하는 시스템의 신호를 사용하여 전자기 간섭 능력을 줄입니다. (2) 전력 필터 파 필터링을 통한 전력망의 간섭은 전기 장비 및 전원 공급 장치 필터의 입력 단자가 허용되는 조건 하에서 시스템의 각 장치 간의 간섭을 줄입니다. (3) 장치 간 신호 전송을 위해 광전 절연 장치를 사용하는 것이 더 좋으며 조건이 허용하는 경우 펄스 및 방향 신호는 차이 방법과 광전 절연 신호를 사용하는 것이 더 좋습니다. 유도 부하(전자기 계전기, 솔레노이드 밸브 등)에서 회로를 빠르게 흡수하거나 방전할 수 있는 저항 용량이 있는 유도 부하는 작동 주파수가 20KHZ 이상인 경우 시작 순간에 피크 전압의 10~100배를 생성할 수 있습니다. 6) 내결함성 소프트웨어, 간섭 효과를 수행하십시오.
주요 제품: 스테퍼 모터, 브러시리스 모터, 서보 모터, 스테핑 모터 드라이브, 브레이크 모터, 리니어 모터 및 기타 스테퍼 모터 모델, 문의를 환영합니다. 전화:
